康明斯的发动机真的很垃圾吗？

ywk

zp6347 发表于 2014-4-19 10:25
康明斯不垃圾啊，就是集团给车匹配发动机的时候功率太低了，导致发动机长时间满负荷运行，再好的发动机也撑 ...

是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车对应200kw左右机器是标配！

是集团认为北京的路况用（只是相对）大功率机发挥不出来吗？只要起步与低速扭矩大点即可？谢谢！

5234

我也希望集团可以更大功率的发动机，这样在满载的情况下，起步加速就不用干靠拉转速了。  现在八方达新车配的发动机排量大部分都是10升的发动机，而集团是5.9，相差了快1倍。

BK6126S1

5234 发表于 2014-4-19 21:19
我也希望集团可以更大功率的发动机，这样在满载的情况下，起步加速就不用干靠拉转速了。  现在八方达新车配 ...

八方达新车10L的真心就没几个 大部分都是8.4L玉柴的

5234

这批LNG的拉风兔，好像大部分都是10L的发动机。你说8.4L的是柴油。

BK6126S1

5234 发表于 2014-4-19 22:33
这批LNG的拉风兔，好像大部分都是10L的发动机。你说8.4L的是柴油。

如果没记错 八方达所有车就这么一个超过10L的

许愿树

ywk 发表于 2014-4-19 20:54
是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车 ...

谁给钱啊谁给钱啊谁给钱啊

感情_，抵不过遗

ywk 发表于 2014-4-19 20:54
是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车 ...

用什么机器不都是集团做主
在补贴没增加反而减少的情况，只能用小功率的，省点钱

BK6126S1

感情_，抵不过遗 发表于 2014-4-19 23:23 用什么机器不都是集团做主 在补贴没增加反而减少的情况，只能用小功率的，省点钱

都是那么多钱 买大的其实也不是不可以 只可惜他们不喜欢大面积买国产机 所以就没办法了

感情_，抵不过遗

BK6126S1 发表于 2014-4-19 23:33
都是那么多钱 买大的其实也不是不可以 只可惜他们不喜欢大面积买国产机 所以就没办法了

看我说的第一句，用什么机器不是集团可以都做主的。要用国产的，肯定相同的价钱国产的功率更大

午饭

536路130723 发表于 2014-4-19 16:45
很久以前这些车都上路时 专门有人黑n2 这不行那不行

要是这也行那也行谁还黑？开到75打雷似的。司机边儿上跟司机说话都费劲

alljtcc

午饭 发表于 2014-4-20 07:43
要是这也行那也行谁还黑？开到75打雷似的。司机边儿上跟司机说话都费劲

那也比各种前置强多了，刚15就跟打雷一样了

dreamtravel

ywk 发表于 2014-4-19 20:54
是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车 ...

差不少钱呢。。。LD只在乎车装的是不是康明斯 这些国际品牌的机器，这样脸上有面，至于跑不跑的起来，开空调能不能开，反正LD也不坐，也不关心这个，怎么省怎么来

ywk

感情_，抵不过遗 发表于 2014-4-19 23:23
用什么机器不都是集团做主
在补贴没增加反而减少的情况，只能用小功率的，省点钱

同品牌不同功率机器的差价总要小于低地板与二踏的差价吧？能坚持低地板+进口机在包括沪穗深在内的京外城市看来无论如何无法与缺钱（配大功率机）联系在一起！

感情_，抵不过遗

ywk 发表于 2014-4-20 22:31
同品牌不同功率机器的差价总要小于低地板与二踏的差价吧？能坚持低地板+进口机在包括沪穗深在内的京外城市 ...

首先，补贴是固定的。
补贴不可能因为你要用大功率的进口机而去增加补贴
我觉得可以这么看，本来这补贴的钱可满足一辆车的低地板加自动档和国产的大功率发动机（比如是10L的）
然后呢，因为某些要求发动机必须得是制定品牌的进口机，同时补贴又没增加，那么只好用价钱差不多用进口小功率去换掉国产的大功率、
当然这个低地板的问题，我觉得还有很大是因为面子问题，低地板嘛，价钱高，看着高端。要是为了载客量二踏甚至三踏更好，可领导也不会去买了