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楼主: yuehuaxiaowu
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166
发表于 2014-4-13 16:48 | 只看该作者
KVBSDONGLI 发表于 2014-4-11 09:32
617都没撤。。。干嘛把419截了啊

那还不如改6/7字头呢
167
发表于 2014-4-13 17:14 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2014-4-13 16:41
从8684发现这次好多长线拆完后都是圈点的,比如619、622都是北京站东圈点、689是定慧桥南圈点、627是四季青 ...

金沟河桥下有个客7的停车点,现在是641在用,所以以后689还未必完全圈点。
168
发表于 2014-4-13 17:24 | 只看该作者
老陈醋25 发表于 2014-4-13 17:14
金沟河桥下有个客7的停车点,现在是641在用,所以以后689还未必完全圈点。

今天路过金沟河桥下,那够小的
169
发表于 2014-4-13 17:25 来自手机 | 只看该作者
老陈醋25 发表于 2014-4-13 17:14
金沟河桥下有个客7的停车点,现在是641在用,所以以后689还未必完全圈点。

就桥下那儿641一驻车就没地儿了689还停什么
170
发表于 2014-4-13 17:28 来自手机 | 只看该作者
skok 发表于 2014-4-12 17:29
地铁票价贵啊

说两块钱贵的绝对是长期在北京的学生阶层或者老人。否则没了
171
发表于 2014-4-13 17:29 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2014-4-13 17:25
就桥下那儿641一驻车就没地儿了689还停什么

其实吧,目前641驻车在栅栏外头,栅栏里头从来都是空着的……就看专线想不想要了。

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172
发表于 2014-4-13 17:37 | 只看该作者
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173
发表于 2014-4-13 17:43 来自手机 | 只看该作者
老陈醋25 发表于 2014-4-13 17:29
其实吧,目前641驻车在栅栏外头,栅栏里头从来都是空着的……就看专线想不想要了。

就是想要那也不是随随便便说要就要的
174
发表于 2014-4-13 17:47 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2014-4-13 17:43
就是想要那也不是随随便便说要就要的

差不多吧,选择一个以前不停的大站作为终点,应该不是随便一说的。
175
发表于 2014-4-13 18:51 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2014-4-13 16:41
从8684发现这次好多长线拆完后都是圈点的,比如619、622都是北京站东圈点、689是定慧桥南圈点、627是四季青 ...

619和622的北京站东不是一地方,619在路北和403一起的话还是可能不圈点的,622就算不驻车也能有个调度员。
176
发表于 2014-4-13 18:56 | 只看该作者
老陈醋25 发表于 2014-4-13 17:29
其实吧,目前641驻车在栅栏外头,栅栏里头从来都是空着的……就看专线想不想要了。

这个栅栏里头大车进的去吗?就怕磕头。
177
发表于 2014-4-13 18:58 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-4-13 17:28
说两块钱贵的绝对是长期在北京的学生阶层或者老人。否则没了

地铁马上就会真的贵了。
价格只是一方面,高峰期间的乘车舒适度、排队进站以及上车的时间更加伤不起
178
发表于 2014-4-13 19:07 | 只看该作者
其实628还是挺有用的……
179
发表于 2014-4-13 20:24 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2014-4-13 16:40
北京的人口数量啊,光靠地铁是不行的!必须地面公交(长线、短线接驳)和地铁并存,满足出行需要。

公交集团可不是这么想的
180
发表于 2014-4-13 20:35 | 只看该作者
bgtgjthi 发表于 2014-4-13 20:26
345快全程40+公里刷卡才4毛,已经够亏的了。要是再把沙河的客流甩了,岂不更亏了~
沙河的客流还是很可观 ...

有没有可能一个只到沙河,一个直达昌平呢?
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