在用老电动车将有一部分改造。

稀里哗啦

午饭 发表于 2014-4-9 13:07
原理都一样，电源接入方式不一样而已。根本不费劲。退一万步，汽车改电车的还多了去了呢，那也就留一车壳 ...

北理工的系统有预留这个改装条件。上海改装的那个也是北理工做的系统。

917直达松林店

北京你早 发表于 2014-4-9 14:11
不给112和115.

给谁你都想不到.

难道103么

ytc716

稀里哗啦 发表于 2014-4-9 21:07
北理工的系统有预留这个改装条件。上海改装的那个也是北理工做的系统。

北京买的量产纯电，有多少是北理工的系统？

917直达松林店

hint10055 发表于 2014-4-9 18:45
干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了

90路貌似是五点半就末班了  

sshhuuoo

hint10055 发表于 2014-4-9 11:44
纯电动车可以后期改装无轨电车？从来没听说过，也从没有哪个城市实践过

出厂就预留安装集电杆的条件了。也就是说出厂的时候就知道这个电池用不住。混过奥运就可以找机会改无轨了。

sshhuuoo

BK6126S1 发表于 2014-4-9 19:48
长安街那么长的路段无线网跟本就不行

装铁电池，跑长安街小case

HAM

有一部分在用车是要送驾校去的。

福田

sshhuuoo 发表于 2014-4-9 22:13
出厂就预留安装集电杆的条件了。也就是说出厂的时候就知道这个电池用不住。混过奥运就可以找机会改无轨了 ...

电池最好的工况就是浅放电，浅充电……双能源电车可以满足，纯电动就不行，深放深充，电池很快就废了

午饭

360快车 发表于 2014-4-9 16:30
改吧，还没到年限，封存也不是事儿。90这么好的线不好好经营真是可惜，不行用混动跑呗

90这种哪儿堵去哪儿的必须跑不稳当~800高峰还成天二十分钟档子呢

午饭

hint10055 发表于 2014-4-9 18:43
就不具备可行性吧？

等你搞清楚原理就知道可行不可行了

午饭

hint10055 发表于 2014-4-9 20:38
那就干脆改汽车，或者改混动，长安街就不能架线。要不然像90路这样的线路不要也罢

本来就是拍脑袋产生的鸡肋线路

Harry624

福田 发表于 2014-4-10 07:41
电池最好的工况就是浅放电，浅充电……双能源电车可以满足，纯电动就不行，深放深充，电池很快就废了

这分电池了
有的电池就是深放深充寿命长

ed4avin

666 发表于 2014-4-9 20:52
多造点福田吧，大长脸实在是难看。给6？关厢怎么走？

不觉得猫头鹰脸都看烦了么

ed4avin

hint10055 发表于 2014-4-9 18:43
就不具备可行性吧？

如果一开始造的时候就没有做好预留，改起来必然费劲，如果早就预备好了那就简单的多了