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楼主: wgq
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[历史寻踪] 【画图】带你回顾九十年代到二十一世纪初各线路的经典红黄老车

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721
发表于 2016-8-19 12:23 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2016-8-19 12:26 编辑
comet 发表于 2016-8-19 11:50
63路开线用的是BK663,帆布铰接的那种

老63路开线用的是BK663?而不是BG660?
722
发表于 2016-8-19 12:30 来自手机 | 只看该作者
胡说八道!63开线用的BG660。二场根本没那么多663
723
 楼主| 发表于 2016-8-19 13:57 | 只看该作者
22410 发表于 2016-8-18 23:45
牛啊,费了不少心血吧
请楼主做一个我这个ID的,要加上清洁燃料车几个字哟

22410这车我这还真没有资料, 应该是63路的吧,清洁燃料LPG?看了好多,好像6141里就是19是CNG,其它都是LPG好像。

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724
 楼主| 发表于 2016-8-19 14:08 | 只看该作者
comet 发表于 2016-8-19 11:30
请问:第一代到第三代BK670,除了涂装不同外,有啥其他区别?

第一代670前后风挡中间是直角,第二代是圆角。
第一代尾灯是细长条的,第二代(以及之后的)是横向的。
第一代车侧转向灯是长的,第二代(以及以后的)是小鼓灯或扁平的。
前三代车门门框是直角的,后几代都是圆角的(二、三代车后期也基本都改成圆角了)。
一代670有的车有司机盲区小窗,有的车好像没有。二三代的盲区小窗是大尺寸的,后几代是小尺寸的。
前三代前脸转向灯没有白灯,反光镜支架下摆,后几代有白灯,反光镜支架前伸。
末代670是胶皮双铰接棚,轮眉上方没有金属条,前车箱少一个天窗,没有司机小天窗,车尾有倒车灯。
725
发表于 2016-8-19 14:57 | 只看该作者
非常了不起的图,很佩服您精益求精的研究精神。
726
发表于 2016-8-19 15:02 | 只看该作者
wgq 发表于 2016-8-19 14:08
第一代670前后风挡中间是直角,第二代是圆角。
第一代尾灯是细长条的,第二代(以及之后的)是横向的。
...

我之前看过您的解说,第一二三批都很明确。其中第四批的比较令人不解。能否再解释一下?
727
 楼主| 发表于 2016-8-19 16:20 | 只看该作者
B0051 发表于 2016-8-19 15:02
我之前看过您的解说,第一二三批都很明确。其中第四批的比较令人不解。能否再解释一下?

其实我也都是从网上看到的资料图+以前网友回忆然后自己总结的,第四批与第三批的区别应该就是方门框改成了圆门框,第五批跟第四批比较,前反光镜变成前伸式,盲区小窗尺寸变小,水箱门变大,“北京”标变成菱形的“京华”标。第六批车应该就是52那种双铰接棚的了,不过可能还有第七批车,如64189。
728
发表于 2016-8-19 17:05 | 只看该作者
22410 发表于 2016-8-19 12:30
胡说八道!63开线用的BG660。二场根本没那么多663

对,有红棺材也有663
729
发表于 2016-8-19 17:19 | 只看该作者
wgq 发表于 2016-8-19 16:20
其实我也都是从网上看到的资料图+以前网友回忆然后自己总结的,第四批与第三批的区别应该就是方门框改成 ...

那也就是说第四批除了车门框和第三批不同,其它和第三批相同?

我觉得您说的第四批会不是到了后期第三批改装而成的?

您能否举例据您所知这个第四批的车在那些线路运营过?
730
 楼主| 发表于 2016-8-19 17:44 | 只看该作者
本帖最后由 wgq 于 2016-8-19 17:48 编辑
B0051 发表于 2016-8-19 17:19
那也就是说第四批除了车门框和第三批不同,其它和第三批相同?

我觉得您说的第四批会不是到了后期第三 ...

三、四批车外观上应该就是门框不同,内参我没什么研究,内室应该也一样。
据以前老车迷提供信息,5001—5050(或是5051)是方门框车,其中5001—502X好像是第二批的蓝白车改红黄车,后面是第三批红黄车。之后5051或52开始,具体到多少不太清楚,就是第四批车了,比如5055等车,下摆是反光镜、司机小天窗、大尺寸盲区小窗等都和第三批一样,只是原厂是圆角门框。后面52XX的车就是第五批车了,前伸式反光镜支架、小尺寸盲区小窗等。
老三场第三批直角门车好像是36XX—376X(36XX里面包括了第一二三批的车,后期还填入过第五批车),后面377X往后49、53那些车就是圆角门的第四批车了。38XX—394X或5X是第五批小尺寸盲区窗的车。

点评

好,感谢您的解答。  发表于 2016-8-19 17:52
731
发表于 2016-8-19 18:49 | 只看该作者
comet 发表于 2016-8-19 11:48
再往前推,44路用过斯柯达和BK640,80年年代

44开线就是BK670,哪来的BK640?
732
发表于 2016-8-19 18:51 | 只看该作者
comet 发表于 2016-8-19 11:49
住62沿线附近。62路在80年代末开线,用的是BK640和斯柯达。后来90年初换了双胶皮铰接的BK663,至于BK6920 ...

62用过斯柯达?不要胡说好吗。
733
发表于 2016-8-19 18:51 | 只看该作者
comet 发表于 2016-8-19 11:50
63路开线用的是BK663,帆布铰接的那种

63开线的时候是汽油红棺材。
734
发表于 2016-8-19 19:05 | 只看该作者
本帖最后由 北京你早 于 2016-8-20 13:54 编辑
wgq 发表于 2016-8-19 17:44
三、四批车外观上应该就是门框不同,内参我没什么研究,内室应该也一样。
据以前老车迷提供信息,5001— ...

第一批3601-3670(37。4)

第二批3671-3705   5001-5024(1。9)

第三批3706-3753  5025-5051  6301-6330(44.9.338)

第四批,带京华标,圆角门3754。5051.6331开始(5.6.35.43.22)

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回复点评。对的,一路有第一批,很少。

点评

第一批分配给:37、4、1。  发表于 2016-8-19 21:59
735
 楼主| 发表于 2016-8-19 19:12 | 只看该作者
北京你早 发表于 2016-8-19 19:05
第一批3601-3670(37。4)

第二批3671-3705   5001-5024(1。9)

5路22路的都是直角门

点评

5路22路是1982出的车,圆角。清楚的记得5路新车还没上路的时候在广安门见到试车,圆角门,原厂带路牌。  发表于 2016-8-19 20:45
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