693和715

二手挖掘机

两广路上有57、有23。广外大街上车更多。不缺这715一个，还各种没谱。57、23再没谱也比715好点。集团也常是通过局部调整、新开进行代替，加之两广路流量也不小，缓解拥堵的里程贡献715较多，因此保留的可能性不高。

687路

午饭 发表于 2014-4-8 12:00
慢车估计动不了，快车悬……

快车怎么动啊？那不等于给八方达送票子

sunchangrui1985

616 怎么就提到616了 693那是见到高速就躲 能绕绝不直达的主
616 明显就是怎么快走哪 怎么直接怎么走 良乡到六里桥北里这段全高速怎么拆 ？

先锋号

687路 发表于 2014-4-8 18:41
快车怎么动啊？那不等于给八方达送票子

快车要么改分段计价，要么撤销。给八方达送票子也没啥，反正都是公交的，345快是跑得越多赔得越多啊。

lpnt

715应该换大车啊，每次都很挤

100

687路 发表于 2014-4-7 21:57
那像345 616这样不能切的怎么办

沙河中转呗

xtacty

先锋号 发表于 2014-4-8 20:11
快车要么改分段计价，要么撤销。给八方达送票子也没啥，反正都是公交的，345快是跑得越多赔得越多啊。

345就是个奇葩啊，应该特事特办，现在就把票价抬上来。

alanxybj

感觉6、7字头长线还是应当适当保留，20条左右，走主干线，有其存在的必要性。另外像345这样的线路就更不应该拆或缩，它们承载了太多太多。。。。。。

alanxybj

先锋号 发表于 2014-4-8 20:11
快车要么改分段计价，要么撤销。给八方达送票子也没啥，反正都是公交的，345快是跑得越多赔得越多啊。

公交还是应该考虑它的公益性，像345快这样又便捷、间隔又和^^谐的线路本就不多，连这样的旗帜性线路都要砍，完全不把老百姓当回事呀。要想不赔钱那99%的线路都得停驶

大脚板儿

7号线和14号线北段通车之后，很多线路都会受影响。
715可能是冲击最大的一个，西段晓月苑到六里桥有301了，中段有6、48，东段57、23加上地铁，基本上不撤线就是万幸
同样还有677和687两条大线，甚至348……

不过还有一线希望就是下半年地铁票价怎么改，如果真是2起5封顶，那就又是一番景象了

rootr

687路 发表于 2014-4-7 21:57
那像345 616这样不能切的怎么办

我认为要切的是那些穿城长线，而不是这类城郊连接线。

午饭

687路 发表于 2014-4-8 18:41
快车怎么动啊？那不等于给八方达送票子

就是给八方达送票子~涨价当前，上头正看这便宜车不顺眼呢~不过本来也不符合一般规律，便宜的过了~分段也没准儿345快车全程4块，打4折还能接受

先锋号

alanxybj 发表于 2014-4-8 23:25
公交还是应该考虑它的公益性，像345快这样又便捷、间隔又和^^谐的线路本就不多，连这样的旗帜性线路都要砍 ...

公交是该考虑公益性，但你不觉得4毛钱坐40公里便宜得有点儿过了吗？

edwin

京华╰☆大财神 发表于 2014-4-7 22:29
说是南边就到阜永路口，北边到航天桥

你正好说反了……

京华╰☆大财神

edwin 发表于 2014-4-9 11:21
你正好说反了……

我也是看的......北边到阜永路口西干嘛除非这线还是双层的，不说给客4么