应对油价大涨3套方案备选 的士涨不涨价6月敲定

南老夫子

  】离3月26日的油价调整仅二个月的时间，5月24日，南京93号汽油零售价从4．41元升攀高到了4．83元/升，每升油要多花0．42元。

　　5月24日凌晨油价大涨后，江苏省物价局迅速出台《关于城市出租车收取燃油附加费有关问题的通知》，明确全省各市可以开征出租车燃油附加费。

　　记者了解到，早在今年3月26日油价第一次上涨后，南京市物价部门就从省里有关方面提出的六、七套针对出租车的补贴扶持措施中筛选出三套最符合南京的方案供市政府参考决策，而价外加1元“燃油附加费”则正是三套方案中的一种。

　　目前，三套政策仍在市政府以及相关部门中磋商，预计最快也要到6月初出台。

　　方案一：降低起步价

　　目前南京出租车起步价里程为8元3公里，调整后，8元起步价不变，3公里以上的里程运价不变。起步价里程调整为2．5公里或者2．8公里。

　　起步价里程的调整与出租车业务量环环相扣，根据统计，南京出租车平均每天约41笔生意，按调整后的起步价里程数，每减少0．1公里里程数，出租车司机一个月就可以多收入200元。

　　方案二：3公里以上涨价

　　8元起步价不变，3公里的起步价里程不变，3公里以上的每公里里程运价则由2．4元上调为2．5元或2．6元。

　　按调整后的3公里以上的每公里里程运价，每增加0．1元，出租车司机一个月就可以多收入220元。

　　方案三：价外加1元

　　8元起步价不变，3公里的起步价里程不变，3公里以上每公里2．4元里程运价不变。直接在现行运价基础上加收1元“燃油附加费”。

　　按照目前实载率和业务笔数计算，此次油价大幅上涨后，出租车司机每个月要掏930元-1000元的油钱。三套方案是根据油价不同涨幅而制定，因此本方案是最为实际和快捷。

　　同时，去年9月1日南京出租车运价进行调整时，物价部门就已经印刷了一定数量的一元面值的定额发票，因此一旦正式启动价外加1元“燃朴附加费”方案后，的哥的姐可呈接去税务部门领取或者购买。