小马厂车队倒腾

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47的金龙加给46，然后46的柴尼43511再加给45，不如直接把金龙加给45多好。45的43511并不是最近加的，起码半个多月了，46加的金龙更早吧。
我估计有可能47过段日子要用别的车替下金龙，然后可能给46，先让46拿两个练手，然后46的柴尼替下45的宇通，45拿一个46的柴尼轮流练手。虽然45有4个自己的柴尼，也许都是固定班吧，抽一个46的车大家用着灵活方便。个人猜想~~

dodge90902904

乱。。。。直接把“别的车”给45不就完了，难道那“别的车”是GV？

京华╰☆大财神

717和697也有金龙了好像也是47的

北京地铁西郊线

晕了。。。

三里河气龙37788

本来47车就富裕，给45、46苦逼兄弟加点车很正常。所谓47给45的G-1，见过43521在小马厂睡觉

LJLJ633296

43511的确给45加车过，但是首末站没变，还依然经常停在46高楼村总站

LJLJ633296

46的金龙是47缩短后第二天就加了，说句题外话，46加了俩金龙后间隔明显好转了，毕竟只有10公里的小线，现在46在马连道可以碾压414了，但是45依然不乐观，车破，间隔大，人多，早晚高峰都上不去了。

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aaron 发表于 2014-4-2 12:26
无责任瞎猜 是因为6125G看起来太【胖】了 45那小破路太窄 看着就费劲 G-1看着多【清秀】啊 哈哈~~

这个我之前还特意在670博物馆看过资料，还是青年更大一些，不过其实也差不了多少，胖龙是前后连设计的太空阔了，所以显得大，如果大灯设计大一点，涂装再花哨点就不显宽了。

wgq

LJLJ633296 发表于 2014-4-2 10:50
43511的确给45加车过，但是首末站没变，还依然经常停在46高楼村总站

不是加车过，目前是天天再跑45，至少半个月前我就见过了，昨天正好赶上这车。不过不知道是纯加车还是替因故不能上线的宇通。