厦门公交4月新闻贴

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集 海沧区政民互动 海沧区公共自行车

同安区：同安区交通局 同安区政民互动
翔安区：翔安区交通局 翔安区政民互动
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兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

林捷益

公交车吊环会割手公交集团着手排查
20140430厦门网 2014-04-30 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯（记者 王绍亮）乘客洪先生坐33路公交车，手拉着吊环，却两次被锋利的边沿割伤。昨天，公交集团介绍，已安排有关部门排查，消除这一隐患。
    洪先生近日拨打本报市民热线5589999反映，33路吊环上面有一个做广告的塑料盒子，接缝没有处理好，边沿很锋利，正常行驶时看不出有什么问题。但是碰到突发情况，司机紧急刹车，那个吊环就会割到手，很痛。
    “沙子捧在手里没什么事，要是两手搓的话，就会很痛。”洪先生形象地比喻。洪先生说，他已经被割到两次了，手背的皮都破了，希望公交公司能够重视。
    记者把洪先生的情况反馈给公交集团，有关工作人员表示，此前没有接到其他乘客反映这个问题，不过他们已经安排有关部门去排查，消除这一隐患。

林捷益

公交站牌“瞎指挥”乘客都被搞晕了
翔安舫山南路一带公交路线换了，站牌却没有及时更新
20140429厦门网 2014-04-29 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

翔安育成中心站公交站牌。



制图/张平原



　　本报讯 （文/图 记者 赵荣宾）标着5条线路，却只有一条线路能通，路经此地的另外两路公交车也没有显示在站牌上。昨日，在翔安工作的朱先生向本报记者反映了翔安公交站牌的乱象——公交路线换了，站牌却没有及时更新。

　　育成中心站

　　站牌上五条线路四条停运

　　朱先生说，存在问题的几个站点主要集中在翔安舫山南路一带。昨日上午，记者乘坐653路公交车在舫山南路的育成中心站下车。根据站牌显示，记者发现上面显示了5条路线，分别是厦57路（友达到会展中心）、306路（东禾到巷北）、309路（东禾到文教园）、709路（文教园到火炬三期）以及790路（新店到厦门北站）。其中前3条公交线路图破旧发黄。一些乘客正围着站牌，查看线路。“上面只有790路有车，其他的都停运啦，从这里路过的还有762路、653路。”在一旁等待的张先生看到大家正为坐车发愁，赶紧提醒。

　　随后，记者用手机掌上公交查询发现，306路、309路变成了岛内路线，而厦57路、709路均已停运。张先生说，他是本地人，对公交路线比较熟悉，但以前也是有过教训的。“我曾经在这个站点等过709路，等了半天连影子都没看到，后来别人告诉我这条线换成了762路，但只有几站有重叠。”

　　沿途两个站

　　站牌上唯一一条线路已停运　　

　　随后，记者又分别走访了沿途的“人力市场站”和“东浦站”。“人力市场站”的站牌上只显示一条线路——也就是张先生说的、消失了很久的“709路”。而通过手机查询，从这里经过还有762路、653路、790路这三条线路。虽然站名为“人力市场站”，但是掌上公交也显示为“人才市场站”（762）、“翔安人力市场站”（653）。对此，在一旁等车的小王表示，几个名字虽然差异不大，但既然是同一站，就应该用同一个名字，以避免乘客产生误解。而在东浦站，记者发现，站牌上也漏掉了一条线路——653路。

　　朱先生说，其实出错的不止这几个站点。“701路明明不经过郑坂路口站，但站牌上依然贴着701路的线路图。”为此，朱先生也经历过等不到车的窘境。他表示，公交站牌本来就是为了给市民指路，现在反倒变成了“瞎指挥”。“路线变了，站牌也应该及时调整。这样的问题在岛外常见，相关部门应该重视。”

　　昨日下午，记者致电厦门公交场站公司，但无人接听。随后，记者联系了翔安公交公司。值班人员说，因为近年来翔安发展很快，因此公交路线常有调整，但站牌更新相对滞后。他将把情况反馈给场站公司，让他们尽快更新站牌信息，还将协同“掌上公交”研发者，规范站名、线路图

林捷益

BRT车站等车不慎遗失电脑包 监控显示被一男子带走
厦门新闻厦门网 2014-04-28 07:31 字号: T T 手机看厦门网  　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 陈莼）BRT站台上等车，匆忙间将电脑包遗失。4月25日下午3点20分，市民付小姐在BRT嘉庚体育馆站等车时，不慎将随身携带的黑色电脑包丢失。表哥“@猴贰”在微博上发出求助信息，希望能帮妹妹找回包。



监控显示是这个男子拿走了付小姐的黑色电脑包

　　4月25日下午，刚办完事的付小姐带着电脑和资料，到嘉庚体育馆附近的超市买东西。3点20分，买完东西的她登上BRT公交站等车。她在站台的凳子上坐下休息，待车进站后再起身。上车后，便发现随身携带的电脑包不见了，“想想可能丢在站台了。”她立即乘坐反方向车赶回站台，没想到电脑包已经不在。

　　“我向站台的工作人员询问，他们告诉我可以到东芳山庄调取监控。”在监控中显示，她上车时，电脑包还“躺”在站台的座椅上。三辆车过去，都没有人注意到这个包。“第四辆车上下来一个男的，他看到了电脑包。”付小姐说，她在监控中看到，该男子身穿深灰色上衣、黑色长裤，背着一个黑色挎包，左手提着两个袋子。“他直接把电脑包拎走了。”

　　从付小姐提供的监控图中，男子右手提着的电脑包，就是付小姐丢失在站台的。付小姐十分着急，希望有看到或认识该男子的市民，能规劝他送还或是联系本报热线968820。

  

林捷益

霸王车挡道公交站成“停车场” 乱象遍布岛内外
厦门新闻厦门网 2014-04-28 07:59 字号: T T 手机看厦门网  　　文/图 本报记者 吴耀东

　　在岛内外的不少公交车站，因为的士、黑车、私家车、小摊占道堵路，公交车站“沦陷”，公交车有站难停。这种“鸠占鹊巢”的现象，引来不少市民的投诉。市民反映的占道“重灾区”包括轮渡站、嘉庚体育馆站、未来橙堡站、灌口市场站、太古宿舍站、新西桥站等，几乎遍布岛内外各区。

　　昨日，记者走访其中的4个车站，发现许多乘客被迫到马路上等车，公交车停在马路上，对交通造成影响。

　　镜头1

　　“黑车”的士占道

　　候车乘客两头跑

　　■时间:昨日上午10点30分

　　■地点:灌口市场站

　　在灌口市场站进岛方向，记者看到，两辆“黑车”和一辆的士间隔三四米，排成一排停在公交站牌下。这个公车站偏小，三辆车占据了“最佳位置”，一辆680路公交车进站时就只能停在它们后面，十几个乘客赶紧冲过来，有的乘客见来的不是自己要等的车，就又冲回去。不久，一辆925路公交车进站，停在三辆占道车的前方，七八个要搭这路车的乘客又赶紧冲过去。这一来一回，一些乘客起码跑了50米。

　　镜头2

　　禁停标志牌下

　　“黑车”乱停揽客

　　■时间:昨日下午3点45分

　　■地点:轮渡公交站

　　周日的轮渡，人山人海，而在公交车站，一辆辆后备厢门高高翘起的揽客“黑车”引人注目。这些车停在轮渡公交车站进站、出站道路上，把路堵得水泄不通。公交车进站出站，都得费劲绕开这些车。有一次，三辆公交车同时进站，只好排长队，后面两辆公交车被堵在马路上，造成后方交通堵塞。

　　其实轮渡公交车站的进站口，就有一个“全路段禁停”的禁停标志。

　　乘客反映，有时“黑车”把整个公交车停靠区全部“占领”，市民要搭车只能绕过“黑车”，跑到马路上。鼓浪屿居民老白告诉记者，此前他一个朋友就是在跑出去等车的时候摔倒受伤。

　　镜头3

　　小摊一字排开

　　挤占公交车道

　　■时间:昨日下午5点20分

　　■地点:嘉庚体育馆站

　　在这里，最靠近车站的一条车道已经被12个小摊占领，再往外一个车道，停靠着10辆正在揽客的“黑车”，还有几辆的士、私家车也夹在其中。等车的乘客已经舍弃了站牌和候车亭，直接站上第二车道等车。公交车无法进站，只能在第三车道停下，让乘客上下车。偶尔有揽客成功的“黑车”或的士要开出去，就猛按喇叭开路。

　　乘客小陈告诉记者，这里每天傍晚都这样混乱，他们也很无奈，“特别是这些小摊乱丢垃圾，搞得整个车站臭烘烘。”

　　镜头4

　　的士扎堆“包场”

　　公交站前等客

　　■时间:昨日下午6点10分

　　■地点:万达西站

　　在万达西站往仙岳路方向，的士长龙堪称一景。十几辆的士排成一队，每走一辆，就会有新的车补上，完全不留缝隙，严严实实地围住整个公交车站。一辆进站的24路公交车被迫停靠在的士队伍外侧，让本就拥堵的交通雪上加霜。另一辆105路公交车则停在的士队伍的外侧，乘客从车站蜂拥而出，老人、小孩甚至怀抱婴儿的妇女都只能撒开腿“追车”。

　　的士司机说，万达附近没有专门的的士上下客区，所以他们拉客到附近后，一般都会在公交车站排队，要打车的人不少，一般等个两分钟就能拉到客人。

林捷益

去五通码头可乘坐3种交通工具 新增两路公交车
厦门新闻厦门网 2014-04-26 07:35 字号: T T 手机看厦门网  　　公交  

　　位置较偏

　　路不好找

　　为了方便旅客出行，公交集团特意增加两条公交线路到达五通码头，分别是6路和82路。不过，生意却不是很好。

　　记者在SM城市广场站选乘82路公交车时发现，在始发站候车的人寥寥无几。司机师傅说，用“空车去空车回”来形容这一天的工作一点也不为过。他还打趣地说，“不信你看看，现在车上这几个人应该半路就下车了，估计坐到五通码头就剩你和我。”果然，乘客们在途中纷纷下车，也不见其他人上车搭乘。40分钟后，车辆抵达终点站，此时，车内只剩下记者与司机师傅两人。

　　到达五通码头公交场时，记者发现，这个总站的位置距离码头入口处还有一段距离。“位置比较偏，有些人找不到路。”现场保安告诉记者，虽说乘坐公交的乘客并不多，但码头变动第一天人流量还是增多不少，他们也为不少乘客指路。

　　的士  

　　空车排长队

　　拉客等很久

　　第二路记者在SM城市广场乘坐出租车，往返五通码头所用的时间都用了20分钟不到，分别花费32元和26元，沿途路况顺畅。

　　一位出租车师傅说，由于五通码头地理位置偏远，他们并不会特意跑到那里去拉客，“万一拉不到客就亏大了。”他们只会在送客人到码头时，顺便看看有没有乘客要回程的。

　　不过，在五通码头的士停靠点，记者发现空车等待的出租车还是不少，队伍都排到拐角处了，两三个出租车师傅凑在车前聊天。

　　“大家都等了一个多小时，一个客人也没有。”一位出租车师傅说，本想着码头搬迁首日，人流量相对大一些，趁此机会大赚一笔，然而，下船的客人不是被私家车接走，就是上了旅游大巴集体离去。

　　自驾  

　　路标明确

　　停车方便

　　第三路记者选择自驾，从SM城市广场出发，沿着仙岳路向五缘湾方向行驶。到达万达广场附近一带，每走上500米就会看到一个“五通客运码头”的指示牌。一路上，记者跟随路牌指示向前走，不到15分钟便到五通码头。

　　进入停车场后，很快就找到了一个停车位。“正因为码头变更，专门扩建了停车场，增设124个停车位。”工作人员告诉记者，加上原有的178个停车位，码头共拥有302个车位，“从目前看，能满足需求量”。

　　记者在停车场内看到，停车场仅被私家车占用了一半左右，“去金门的大多是旅游团，大巴车送来后就走了。私家车大多都是来接人，即停即走的比较多。”工作人员说，在这里过夜的车辆并不占多数，有的台胞周末回台湾，会把车停在这里。

飞翔艾米利

林捷益 发表于 2014-4-22 21:52
“厦门北站哪一路公交跑最快？是BRT吧？”　　“不是，我们957大站快线比BRT跑得还快。”　　这是集美公交公 ...

请一些五毛宣传下，生意保证好

林捷益

集美公交提升乘客满意度 增车辆增线路缩短发车时间
厦门新闻厦门网 2014-04-24 15:00 字号: T T 手机看厦门网  　　■集美公交首选低碳环保公交车,让乘客乐意坐公交。

　　厦门网-厦门晚报讯 昨天，公交集团集美公交公司总经理王振源介绍，今年集美公交将继续打“组合拳”，新购车辆，新增线路，扩大公交覆盖范围，完善集美区重点项目公交线路配套设施，满足所辖区域居民的出行。

　　软件园三期灌南工业区

　　正在进行线路前期调研

　　在集美，公交运行线路达70条，其中50条是集美公交公司运行，堪称是主力。今年，集美公交公司将加强公交辐射功能，扩大公交覆盖范围，完善集美区重点项目公交线路配套设施。

　　具体来说，计划新开线路、优化调整原有线路以满足保障性小区及集美新城各小区公交线路配套需要。

　　进出岛方面则是重头戏，根据软件园三期入驻情况和灌南工业区公交出行需求，正在对这两个片区开通公交线路进行前期调研，填补软件园三期至岛内相关片区的公交线网空白，同时满足大型工业园区员工出行需求。

　　加密班次减少脱班率

　　增加低碳环保公交车

　　随着跨岛战略快速推进，岛内外公交一体化逐步实现，各种惠民、利民的票改政策得到落实，群众选择公交出行越来越多，导致各线路客流量大幅度上升，运力严重不足，乘客出行环境差。

　　王振源说，集美公交公司将根据集美区的发展及市民群众的出行需求，对整个线网运力分布进行补充、调整，加密运营班次，缩短发车时间间隔，确保乘客都能坐上车。

　　集美公交公司拟新购车辆投放于公交线路，减少脱班率，保证运营效率，提高乘客满意度。通过对车辆车况的改善，不断地优化乘客的出行环境，使市民群众在感受厦门经济发展的同时，享受到良好的公共交通服务。

　　在购车方面，增加低碳环保型公交车的投入，首选低碳环保的LNG天然气公交车，改善乘车环境，让市民愿意并乐意坐公交。目前，集美公交车龄三年以下占六成，CNG、LNG天然气和油电混合公交车辆超五成
集美公交提升乘客满意度 增车辆增线路缩短发车时间
厦门新闻厦门网 2014-04-24 15:00 字号: T T 手机看厦门网  
　　【建议互动】

　　集美大道往后溪枢纽站

　　可换乘927、929、954抵达

　　范小姐:我建议开通集美区到同安区的公交线路，现在往返这两区的线路也是有，但这些线路都是要从同安区绕集美区进岛内的。

　　公交公司:集美公交已有从龙舟池到同安西柯枢纽站的961路，途经石鼓路、同集路，集美的乘客要到同安可乘坐该线路再换乘。此外，690、691、692也是集美区和同安区直接往返的公交线路。

　　一女士:我常往返岛内和北站，有一些到北站的公交车绕来绕去的，建议开通一些不怎么绕的线路。

　　公交公司:目前从岛内到厦门北站的线路隶属集美公交的有4条，分别为950、953、949、957。其中953路和957路均属于大站快运线路。此外，岛内到北站还有BRT快1路、943路大站快运以及北站直达快线。

　　杨先生:从集美大道往后溪枢纽站长期没有公交车，这条路两边有诚毅学院、华侨大学、工学院等单位，还有滨水小区，出入比较不方便。

　　公交公司:目前途经集美大道的公交线路有900、902、906、907、948、949等多条线路，从集美大道到后溪枢纽站的乘客可以坐相关线路去换乘927、929、954等线路至后溪枢纽站。同时，集美公交提倡换乘理念，减少公交线路的重复现象，以提高通行效率。

　　征求意见参与方式

　　5月9日前，您可拨打厦门公交集团客服热线968828或本报市民热线5589999，关注公交集团微信平台(xmgjjt)，或直接在厦门网、厦门公交集团网站“关注岛外出行意见征集”专属页面中留言。

林捷益

女乘客车上发病 公交车调头直奔医院
20140423厦门网 2014-04-23 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    本报讯（记者 黄文水 通讯员 江炳胜）公交车上，乘客突然发病，公交司机紧急调转车头，将车开往医院。这一幕昨天上午发生在同安城东工业区开往会展中心的651路公交车上。
    昨天上午10点50分左右，公交师傅徐远法开车进岛，途经西柯潘涂站旁。突然，一个老人家喊:“师傅，有个女乘客身体不舒服。”一听，徐远法放慢了车速，打开了转向灯并将公交车往路边靠拢。“拉好手刹后，我看到坐在右前排的一名女乘客，快要倒下去了。”徐远法说，女乘客40多岁，看上去脸色苍白，身体歪斜着，一下子趴到了公交车的扶手上。见此情景，徐远法解开安全带，上前扶住乘客，帮其坐稳。此时，同车的不少乘客主动帮忙，有的拨打110，有的打120。
    等待的一两分钟期间，徐远法看到，女乘客状况并没有好转，他请同车的其他女乘客帮忙，扶患病的女乘客平躺到车内，同时他打开了车门和车窗，改善车内空气，其他乘客纷纷下车。徐远法将情况报告给同安公交公司，征得同意并与110和120取得联系后，他迅速调转车头，载着患病的女乘客直奔距离最近的厦门市第三医院。
    热心乘客余桂兴讲述，发病时，女乘客不停地呕吐，身体出现抽筋等状况，他和另外多名乘客留在车上帮忙照顾。大约10分钟后，651路公交车赶到了市第三医院急诊大楼前。
    经检查，打了点滴后，女乘客脸色好转，意识清晰起来。据女乘客讲述，她姓杨，是同安一家制药厂的工人，可能是早餐吃了不干净的东西，才突然发病，当时一下子就失去了意识。

林捷益

女子被指占座不让 竟抓住公交拉环飞踹老人(图)
厦门新闻厦门网 2014-04-23 06:58 字号: T T 手机看厦门网  

（视频截图）

　　视频显示，女子双手抓住公交车拉环，用脚飞踹老人。面对乘客的指责，女子不断用脏话“还击”。厦门公交上历来有让座的传统，这一幕实在让人汗颜。

　　厦门网-海西晨报讯（记者 林曦）因被老人指责占位，女子先是骂骂咧咧，随后又双手抓在公交车拉环上，用“高难度”的姿势猛踹老人。事发前日下午5时许、同安614路公交车上，闹剧持续了近15分钟。

　　前日17时许，小叶乘坐614路公交车回位于澳溪的家。在同安汽车站上车时，他就听到公交车后排的一名女子和一位老人在吵架，女子一直在骂骂咧咧，而老人指责她占着位置不让。没过多久，吵架声越来越大，小叶回头发现，女子站起身来双手抓在公交车拉环上，开始用脚踢老人，而女子的小孩在一边被吓哭。

　　记者从小叶提供的现场视频里看到，由于老人坐在靠窗的位置，面对女子“高难度”的飞踹，只能一边用手挡，一边往后躲。记者注意到，虽然老人试图还击，但女子还是踢到了老人的脸部。见到女子踢老人，车上乘客纷纷指责。

　　期间，有乘客掏出手机拍照被女子看到，也被女子用粗话骂。随后，在一名身穿公交司机制服的男子和几位乘客的劝阻下，老人和另外一名乘客换了座位。小叶告诉记者，虽然被女子踢了几下，但老人看起来并没有流血。

　　女子在老人换完座位后，不但没有消停，反而开始将矛头对准刚刚斥责自己的乘客。视频中，该乘客斥责女子坐两个人的位置还打老人，女子则不断用脏话“还击”。这段争吵直到一位乘客大喊“不要再骂了”之后才停止。

　　小叶告诉记者，整个过程持续了近15分钟。

林捷益

“厦门北站哪一路公交跑最快？是BRT吧？”

　　“不是，我们957大站快线比BRT跑得还快。”

　　这是集美公交公司王总经理和记者的一段对话。

　　“我们宣传还不够，这次你们要好好宣传一下，让更多人知道。”王总经理说，从厦门北站到第一码头枢纽站，BRT要70分钟左右；而957大站快线从厦门北站到思北，走东渡和杏林大桥，不到50分钟。

　　飞速发展

　　经过近8年发展，“家底”愈发殷实

　　集美通公交线路的历史已有半个多世纪，在岛外算是最早的；到了1993年，集美公交开始公司化运营，是市公交总公司第五分公司；2006年，因国有资产重组，更名为厦门公交集团集美公共交通有限公司。

　　经过近8年发展，集美公交公司一跃成为厦门公交集团旗下的最大子公司，也是厦门最大的公交企业。目前，集美公交公司拥有在册营运车辆531辆，比2006年净增356辆，增幅203%；营运线路50条（其中19条进岛线路，26条区内线路，5条跨岛外组团线路），比2006年增加了36条线路，增幅257%；目前年客运量约9000万人次，承担了集美区90%以上的公交客运量。

　　随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，集美公交公司增加低碳环保型公交车的投入，首选低碳环保的CNG天然气公交车。目前，三年以下车龄的车辆共有381辆，占在营车辆数的72%；环保节能的CNG天然气公交车辆、油电混合公交车辆和LNG公交车共342辆，占在营车辆数的64%。

　　得天独厚

　　进岛门户优势，让集美公交早起步

　　早在上个世纪五六十年代，海堤建成，让集美成了进岛门户。这一得天独厚的优势，让集美成为岛外四区最早通公交的区域。当然，即便开通往岛外其他三区公交线路，免不了也要走集美。

　　“最早还没有公司，只是有线路从岛内开过来。”王总经理说。

　　1993年厦门公交总公司成立，集美公交开始公司化运营。“那个时候线路很多，公交车开到同安、海沧，还开到漳州角美。”王总经理说，线路有十多条，车辆有几十辆。

　　2006年6月1日，因国有资产重组，更名为厦门公交集团集美公共交通有限公司。

　　近几年，在优先发展公交、城乡客运一体化建设的战略布局下，集美“面的”被全面取消，中巴退市，给公交发展带来生机；同时集美公交公司也得到一系列政策支持，整合了农客资源，可对辖区公交客运市场统一管理。

　　保障北站

　　北站线路，集美公交占了近一半

　　厦门北站2010年建成投用以来，其地位在厦门变得愈发重要，尤其是火车站3月1日封闭施工，北站承接所有动车运营，成为最重要的窗口。同时，这也对北站交通疏运保障提出了更高的要求。

　　根据上级部门的部署，集美公交公司积极组织相关人员进行调研，增加公交线路、增投公交运力、延长服务时间、储备应急运力等方式对厦门北站公交运力保障做了有力的安排，打出漂亮的“组合拳”，确保旅客及时疏散。

　　常规公交这块，集美公交公司担当重任。目前，北站共配套线路20条，2条直达快线、1条BRT快线、17条常规公交线路。其中，常规公交集美公交公司有8条线路从北站始发，1条线路途经，占半壁江山。

　　文/图 记者 王绍亮  通讯员 杨锦强 陈昆镇

林捷益

一声叹息
公交上起冲突老人妇女斗殴
司机和乘客实在看不下去，上前将他们拉开
20140422厦门网 2014-04-22 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    本报讯 （实习生 李翔宇 记者 张明蕾）一个是白发苍苍的老人，一个是抱小孩的妇女。为了一点小事，他们从口头争执发展到“肉搏”。这一幕发生在昨日下午的614公交车上。
    昨天下午5点半，在同安汽车站，一位六十多岁的老人和一个抱着孩子的妇女上了614路公交车，并同时走向了并排的两个座位。一个不小心，妇女踩到了老人的脚。 “你为什么踩我的脚啊！”“我又不是故意的，还抱着小孩，干嘛怪我？”一个满肚火气，一个不愿道歉，当市民叶先生上车时，两人的争执点已经转移到了争座位。妇女想和孩子坐一排，老人偏不让。“他说孩子没买票，凭什么占一个位子。”叶先生回忆道。
    两人火气上涌，口角迅速升级成“肉搏”。妇女双手抓住车内悬着的把手，使出连环踢。老人用双手抓住对方的脚，推搡反抗，“缠斗”持续了十多秒。“大家实在看不下去了。”叶先生说。郑师傅停下车，规劝两人。一旁的乘客则把妇女和老人拉开，让老人换到另一个座位上，这场闹剧才逐渐平息。

林捷益

周五起6路和82路从五通码头始发
20140422厦门网 2014-04-22 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    本报讯（记者 徐景明）市公交集团昨日发布消息，预计从4月25日起，6路和82路调整延伸至五通码头始发。
    6路（五通码头-火车站）线路走向为:五通码头始发，经环岛东路、马卢奇路、五缘湾道接原线路运行。返程由火车站（湖东）始发，行至滨城道，改经马卢奇路、五缘湾道、环岛东路至五通码头。线路增停五通码头站。五通码头首班6:20，末班21:30；火车站首班6:00，末班22:00。
    82路（五通码头-SM城市广场）高峰专线线路走向为:五通码头始发，经环岛东路、五缘湾道接原线路运行，往返一致。线路增停五通码头站。运营时段为五通码头早高峰6:40-10:55，晚高峰15:00-19:45；SM城市广场早高峰6:40-10:55，晚高峰15:00-19:45。