我今天完全体会到693不该切！！！！！！

这里是北京

392马上就换车了
再看看392从蓟门桥到静淑苑怎么停的站，693怎么停的站，就不难得出这俩根本没有可比性的结论
693客流一般，晚高峰挤不上去是因为那车载客量不行，2+2座位的车实在是不实用
693给我印象最深的就是 每次座693都能看见售票员玩手机，不按报站.....感觉这个车队管理的很放荡不羁。
而且对于这个线路，实在是重复的太多，392,632,691结合起来就可以将其北段完全替代
对我这个每天晚高峰都得走学院路的人来说，你告诉我你只用了20分钟就从蓟门桥到静淑苑了，这简直太快了。晚高峰的时候公交专用道的确是没有私家车走，但是会有私家车把专用道的起点堵住，公交车就是过不去，我都无奈了....车开得再快 在这样的环境下也不会有什么优势

楼上的朋友说的不假，392的确有开得很快的，在清河经常各种超328,345,670什么的

综上所述，我也不是很希望693从这边撤掉。但是即使他撤了，对这边的出行也不会有什么太大的影响。

三环大炮699

楼上说的很对，693如果截线的话，个人感觉会是晓月苑小区--车公庄西。
392肯定不会被撤，有空楼主可以坐392到西二旗北站看看，到终点站的时候都不会有座，很多人都是终点站下车的。
其实我不希望任何线路被撤，尤其也坐了这么多年392和693了，我觉得现状挺好的，各有优势，老百姓可以各取所需。

京华╰☆大财神

三环大炮699 发表于 2014-3-29 19:10
楼上说的很对，693如果截线的话，个人感觉会是晓月苑小区--车公庄西。
392肯定不会被撤，有空楼主可以坐39 ...

要是现在604还到西二旗北站，间隔好点392应该就歇了

三环大炮699

京华╰☆大财神 发表于 2014-3-29 19:43
要是现在604还到西二旗北站，间隔好点392应该就歇了

还真没准儿了就，392现在间隔略大，区间太多，而且北行间隔非常不稳定

京华╰☆大财神

三环大炮699 发表于 2014-3-29 19:55
还真没准儿了就，392现在间隔略大，区间太多，而且北行间隔非常不稳定

当年就是客4告的.....604行西三旗缩到知春路

360快车

作为392、693沿线的乘客，我也说两句，392这线，只能说实在是太SB了，白天就爱发西直门南区间，车公庄西路这边完全不管不顾，我有次早高峰在外印厂等北行392，等了40分钟才来车！正常情况下也得等20分钟，车公庄西路的车里间隔能跟392比的只有202了，701线路不知比392长到哪里去了，但是都比392好等，有次中午更是等了40分钟392才来车。再看看693，每次我等392的时候都能看见N辆693呼啸而过，车公庄西路这边早晚高峰客流还是挺大的。要说切线，我首推392，别来车公庄西路捣乱了，反正693在车公庄西路上站距也不算太大，腿一站坐693都比死等392靠谱，我现在要是往学院路方向走，肯定腿到四道口坐693，392真心等不起

三环大炮699

360快车 发表于 2014-3-29 21:05
作为392、693沿线的乘客，我也说两句，392这线，只能说实在是太SB了，白天就爱发西直门南区间，车公庄西路这 ...

392要是在西钓鱼台这边延长到某个有场子的地方，间隔就不会这么大了，明显就是路上堵点太多，到西钓鱼台圈点，掉头回去的时候，时间当然没法保证，这很正常，不知道客四怎么想的，区间的班次太多，我非常认同。
其实这就是不同人不同利益。。。而且问题确实都存在，说实话，很难权衡这两条线路该怎么改，因为都有很大的客流存在，而且所服务的主要群众都不一样，不过691北段对于693从育新小区一直到西直门南，是很大的利益抢夺，不过都一个公司的，392存在的更大的意义是为了清河小营，安宁庄，西二旗的老百姓去学院路，西直门，车公庄等等地方出行所需的，这两条线路从根本上就不太存在互相的威胁，况且一个慢车，一个快车，如果你在这两条线路的沿线，那你大可不必等392，你可以坐你的693去，392还有很多人需要它。

dreamtravel

LZ早高峰体验一下育新到北航这段就更能体会到693不该切了，且不说有座没座，坐691就能活活被气死，学清路全线就两站还跑不过站站乐限速50的609

360快车

三环大炮699 发表于 2014-3-29 21:23
392要是在西钓鱼台这边延长到某个有场子的地方，间隔就不会这么大了，明显就是路上堵点太多，到西钓鱼台圈 ...

392就属于被客四遗忘的线路，自打05年换Z1以来至今什么都没变过，客四还有地铁海淀五路居站、五路俩场子，也不知道把392改过去
其实最好的解决办法就是维持现状，但运输局和集团非要把693 701弄死那我只能呵呵了，以他们的智商来切线，车公庄西路最终只能剩27 118 392。。。

三环大炮699

360快车 发表于 2014-3-29 21:32
392就属于被客四遗忘的线路，自打05年换Z1以来至今什么都没变过，客四还有地铁海淀五路居站、五路俩场子， ...

我也严重赞同！！！！！！现在这样挺好的，392今年怎么也得换车了，再开下去就非得出事故。。。

360快车

三环大炮699 发表于 2014-3-29 22:09
我也严重赞同！！！！！！现在这样挺好的，392今年怎么也得换车了，再开下去就非得出事故。。。

出事到不至于，制动灵就行，392今年能不能换车就看客四能不能接到LNG单机了

三环大炮699

360快车 发表于 2014-3-29 22:32
出事到不至于，制动灵就行，392今年能不能换车就看客四能不能接到LNG单机了

早就接到了，第一批红头鹰就有客四30辆，而且就是中心站的车，结果现在都没上路。。。客四修个气站真是慢。。。

360快车

三环大炮699 发表于 2014-3-29 22:59
早就接到了，第一批红头鹰就有客四30辆，而且就是中心站的车，结果现在都没上路。。。客四修个气站真是慢 ...

中心站。。。我估计没准给333换，然后392继续屌丝着。。。

三环大炮699

360快车 发表于 2014-3-29 23:07
中心站。。。我估计没准给333换，然后392继续屌丝着。。。

333恐怕30辆车不够吧，其实我一直有知觉是给642换。。。

edwin

333客流还是挺火的，这一大圈走向独特的地方不少，都是部分走向和其他线路重复