48处地铁车站装修设计方案出炉

neusoft · 发表于 2014-3-27 15:20

大连地铁建设牵动着很多市民的心。不久前，民意网论坛上，来自沙河口区中山路小学六年级的学生孙宇辰提出对地铁出入口设计的一些想法。昨日，记者从大连地铁有限公司了解到，目前大连地铁1、2号线48处地铁车站装修设计方案已出炉，以“简洁、大气、明快”为总体原则，彰显山海文化和活力亮丽等元素，其中中山广场、港湾广场则以欧式建筑风格为主，凸显大连城市百年沧桑。

风格：48座车站简洁大气

大连地铁车站将是什么模样，是很多市民关心的问题。在民意网上，孙宇辰同学认为，大连是一个美丽的海滨城市，大连地铁出口站遍布大连市区主要的城区道路，也是人流最密集的地方，地铁出口站既要设计得与国内其他城市地铁出口站不同，也不要设计得千篇一律，应该具有大连海滨城市的特色。

孙宇辰举例说，车站可以设计成贝壳状、海螺状、苹果状、足球状等，同时还可以选择一些经典文章、大连地方历史等知识刻录在各个出口和候车站，这样既能体现出大连的海滨特色、城市特色。

记者昨日从大连地铁有限公司了解到，目前大连地铁1、2号线共48处地铁站装修设计方案已经完成，以“简洁、大气、明快”为总体原则，其中，1号线以青山起伏和海水流动的曲线为主要造型元素，体现山海文化内涵；2号线以“活力大连，亮丽滨城”为主旨，用亮丽的色彩来呼应大连的活力和朝气。

相关负责人表示，大连地铁整体色彩比较淡雅，以灰、白色为主，设计风格以简洁为主，更突出车站的功能和实用性，没有设计文化墙，同时车站顶棚设计较高，宽敞大气，便于旅客快进快出。

内涵：1号线山海文化交相辉映

目前，48处地铁车站的效果图已经出炉，每一个车站都独具特色，给人的总体感觉是明亮简洁。

深圳市利德行建设顾问有限公司参与大连地铁兴工街和大连北站的设计，技术总监吕斌昨日接受记者采访时表示，1号线共有21个车站，其**有4个重点站，分别是大连北站站、兴工街站、星海广场站、河口站。4个重点车站沿袭了山海文化的造型，每个车站的造型分别体现山岭、波涛等设计元素。

记者从效果图上看到，兴工街车站的站厅层宽阔透亮，视野开阔，天花板采用直线条设计，整个空间以灰白色为主。

河口车站为岛式车站，站台层天花板设计上增加了数道曲线，呈现出浪花翻涌的视觉效果，站台立柱均设计为方形柱，同时在安全门上增加了一道绿色警示线，让站台显得更加温馨淡雅。相似设计还包括东纬路站、联合路站。

中长街站为分离岛式车站，站厅层与站台层由通道相连，站厅层没有一根立柱，空间非常开阔，天花板采用直线条与斜线组成，从视觉上看好像一张渔网架设在车站上。

特色：2号线凸显滨海都市魅力

在地铁2号线上共有5个重点车站，由东至西分别是港湾广场站、中山广场站、友好广场站、长春路站和西安路站。其中港湾广场和中山广场站则是地铁全线车站中最有特色的。

昨日，记者看到了由大连工业大学设计的中山广场车站效果图，整体色彩以明黄色为主，带有明显的欧式建筑风格。站台层设计有长条坐椅，天花板被分割成多个板块，形成优美的弧线造型，层层递进、设计感十足，整体感觉很大气。

“港湾广场和中山广场周围都是大连百年以上的欧式建筑，记载着大连百年城市沧桑。 ”吕斌说，两个车站完全跳出了1、2号线地铁车站的总体设计风格，地上地下建筑风格相互呼应，浑然一体。

西安路站是1、2号地铁的换乘站，站台层更为宽敞，为双柱三拱式设计，站台层的总体风格极为简单，凸显其功能性设计。“简洁也是一种风格。 ”大连地铁有限公司相关负责人表示，大连地铁车站天花板和墙面都没有进行太多分割，多采用一体式设计，车站功能设计也以乘车为主，与国内其他城市相比，没有过度开发车站的商业功能。半岛晨报、海力网首席记者王博文