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公交巴士快线、专线车、小区穿梭巴士……这些对大多数市民来说还比较陌生的“新”线路，今年将在大连市陆续投入运营，这也是我市首次系统地规划建设与现有普通公交线路不同理念的线路。
经过调研，一种介于大站快车和定制商务班车之间的新运营模式——公交巴士快线产生了。之所以如此定义，是因为公交巴士快线兼顾了两者的主要特点，站“大”车快，线路也是根据百姓实际出行需求跨“线”设定。据了解，本月底，泡崖小区到青泥洼桥、百合山庄到五四广场、动力院景到兴工街三条公交巴士快线拟将开通。这些线路中途最多设置两三站，站点基本都设在居民小区内，为的就是把小区居民集中“接”出来，快速送达目的地。
此外，今年公交集团正与机场方面协商合作，拟于年内开通两条机场公交专线，分别为机场至高新区、机场至青泥洼桥方向。公交专线的起始站点就设在机场的外广场内，对于乘坐公交车出行的旅客来说比较方便。这两条机场公交专线的走向也是经过充分调研确定的，一方面，目前从机场沿红凌路到高新区方向还没有公交线路，机场专线解决了这一问题；另一方面，机场至青泥洼桥公交专线开通后，能够与现有的909路相连接，由此一来，机场、大连火车站、大连北站、居民小区将连为一体，公交专线车成为几大交通枢纽的“纽带”。
目前，我市现有的公交线路大部分都在居民小区外的主干道上运营，但随着新开发小区不断增多，小区之间连接成“片”，从小区到主干道的距离也随之变远，居民从家到公交车站需要走很长时间。以泉水居民区为例，目前泉水居民区周边有303路、38路、9路、21路等多条公交线路，但这些线路都在一些相对较宽的“主干道”上运营，有的乘客从公交车站走到家甚至需要15分钟。
为此，今年公交集团拟开通小区穿梭巴士，目的就是解决居民“最后一公里”的出行问题。顾名思义，小区穿梭巴士就是在小区内穿行的公交线路。首批小区穿梭巴士拟在泉水居民区、高新区开设。届时，巴士将在居民小区内穿梭运行，采取“招手即停”的运营模式，巴士线路可实现与主线路的多点接驳。 |
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发表于 2014-3-26 12:17
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发表于 2014-3-26 12:38
。。。跑哪去了
还没有1,8路靠谱
