为从长远上缓解中山东路的交通压力，昨日中山门、钟灵街两处匝道改造工程设计方案正式出炉，征求市民意见。
南京市规划局综合处王处长说，由于中山门地区限制因素较多，建设条件有限，而现有匝道如不改造，将无法承受因地铁施工中山东路交通管制所带来的交通压力。经过多方比选最终确定为改现有匝道，具体方案为调整中山门匝道平面线形，在40米圆曲线半径处设置1米的车道加宽，拓宽中山门大街，将由西向东的车道调整为双车道。减少原有匝道坡度，将苜蓿园大街平交口西进口的进车道改为三车道，一条直行，两条右转，通过调整信号灯配时将入城车辆合理地分流到苜蓿园大街。在沪宁高速公路连接线及中山门大街中间带上设置防撞墩。
钟灵街立交规划为一个完整的菱形立交，由于早期建设条件限制仅建成灵谷寺路两侧两条通往主城的匝道，入城方向没有出口，如果将现有立交完善，可以大大缓解中山门地区的交通压力，具体方案是利用灵谷寺东侧高架桥下空间设置两条匝道，从连接线东侧桥台处进行分合流，桥下原地面泄洪渠道上设置盖板涵。对原有桥下平交采取信号控制，合理分流匝道上的车辆。据悉，通过完善现有的菱形立交可以为车辆入城提供其他通道，对中山陵园景区环境整治及车辆分流都起到重要作用。 |
发表于 2006-5-25 12:20
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发表于 2006-5-25 12:38