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《大连晚报》
大连地铁2号线,自海之韵站向西,穿越城市最中心,再折向北、去往机场站,终到大连北站。记者最近“钻入”深30米的地铁里探访得知,中山广场至希望广场之间的地铁隧道已经双线贯通了。中山广场至希望广场一线,是市区最繁华的区域之一,机场站的客流量同样可观,市民出入数量相对密集,以后该咋进咋出啊?记者昨天现场探访车站上下之路。
中山广场站
连通原有地下过街通道
去年7月前的两年多时间里,中山广场一直被围挡所封闭,这是因为地铁2号线中山广场站就在广场下面。
中山广场站东西两端为地下三层明挖结构,中间为地下二层暗挖结构。中间二层分别是站台层、站厅层,两端分别增设了设备用房层。中山广场站长155.7米,站台宽10米,总建筑面积9650平方米,设2组风亭和4个出入口,其中,1号、3号出入口预留。
地铁通车后,中山广场站2号、4号出入口通道分别与现有人民路、中山广场出入口原过街通道连接,也就是中山广场东西两端的地下通道。中山广场站出入口还为无障碍电梯预留了区域,以方便残障人士进出站台使用。
友好广场站
出入口已建成两个、预留两个
友好广场站也是名副其实,因为它在友好广场水晶球的西侧地下,顺着中山路,属东西走向。该站属于双层岛式车站,地下一层是站厅层,用来检票等;地下二层是站台层,用来候车、上下车。为啥叫岛式?轨道在车站的南北两侧,站台犹如一个小岛在中央,来往两个方向的乘客在同一站台上候车。
该站共有4个出入口,1号、3号出入口目前已经完工。1号出入口位于天安国际大厦东侧,3号出入口连接友好广场西侧地下通道以及国贸大厦附近。2号、4号出入口属预留,还没有开始建设。
青泥洼桥站
出入口以外,通道直通地下商场
号称青泥洼桥站,但其实距离希望广场更近,此前这里还被称作友好街站,直到去年底大连地铁48个车站正式名称确定时,被改称为青泥洼桥站。也对,因为现在很多公交线在这里设置了站点,也都叫青泥洼桥站。
昨天,中国建筑股份有限公司、大连地铁102标段副总工张新闯称,青泥洼桥站下月底完工。青泥洼桥地铁站位于希望大厦附近,共4个出入口。其中1号出入口位于希望大厦北侧、中山路南侧,3号出入口位于裕景大厦东南角、中山路北侧。另外2个出入口做预留。
记者昨天获悉,青泥洼桥站设置了一条联络通道,乘客下车后从站台层上至站厅层,经过联络通道可以直达胜利广场地下购物长廊。有此联络通道,市民无需折腾到地面,再回到地下商场购物。
机场站
出入口“植入”航站楼内
“最近经常出差,发现一些城市的机场和地铁站是连在一块的,真是太方便了。”市民王先生感叹说。在大连,用“零距离”、无缝换乘,来说明未来大连空港、地铁间的关系毫不为过。
地铁机场站是大连地铁2号线地下双层岛式车站,该站位于大连国际机场航站楼、停车场下方,呈东西走向,车站全长160米、标准段宽约20米。
机场航站楼三期、落客平台下,就是1号出入口,具体位置就在航站楼“大连”两个汉字下方、贵宾候机厅南侧。地铁机场站目前一共设置2个出入口,其中2号出入口在航站楼一层西侧21号国际出入口内。空港、地铁“零距离”对接,使得乘客不出航站楼就能快速进入地铁站,避免手提行李长距离走路、换乘。
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