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楼主: 愤怒的小鸟
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求证 轻轨火车站站拆除重建

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16
发表于 2014-3-19 17:00 | 只看该作者
拆了重建 钱多啊
17
发表于 2014-3-19 18:20 | 只看该作者
大连于飞 发表于 2014-3-18 10:34
那后盐站不就是规划高架和地下换乘吗?还有金家街站!
拆除的话怎么去火车站啊!大连交通好瘫痪了……

+1,202路也要和地铁换乘,大连交通确实让人抓狂!
18
发表于 2014-3-20 10:12 | 只看该作者
大连火车站-金石滩、九里-开发区 现在已经基本把大连站用到极限了!如果普湾-大连火车站的再进入的话车站无法容下了。
19
发表于 2014-3-21 01:04 | 只看该作者
国外倒是有 有轨电车和火车换乘的~   大连地铁建好了  不管是有轨电车 还是公交车 还是快轨  都需要一次大折腾
20
发表于 2014-3-23 12:41 | 只看该作者
一个浩大 的工程开始了
21
发表于 2014-3-23 13:57 | 只看该作者
liujialiangdog 发表于 2014-3-19 08:29
大家不觉得把快轨线路直接修进大连站八站台, 火车站快轨站2合1,最好再向东延长到码头更好嘛。然后8站台和 ...

听起来不错,可是八站台时动车的领地。。。。
22
发表于 2014-3-29 22:21 | 只看该作者
可以考虑把快轨进沙河口站。在沙河口现有一二站台的基础上,在二道和三道之间修建三站台(岛式),快轨列车利用连东线进行换向,并利用既有沙河口站站房,候车室不变,铁路售票口不变,新增超市,自动售票机,人工售票口,进站口与沙河口站现有进站口连通,出站口使用现有沙河口站出站口,进出站分离。快轨列车可以借用一点连东线(不知道叫不叫这名)进入香炉焦站(不到大连站)也可以直接修新线进香炉焦,可以通过沈大线进入既有大连站(在快轨大连站受不了的情况下),停靠1站台,大连站在售票厅东侧设置快轨候车室,也可以在高架候车室内占一点地方。不过大连东的货运可能受影响
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