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楼主: HARRY226
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[历史寻踪] 京一风挡上的小红灯

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发表于 2014-3-16 22:56 | 只看该作者
gaochenxiao 发表于 2014-3-16 22:44
照片的镜头方向应该是西吧?那北向西那根电线是做啥的?

104和108以前都是电车二厂的,80年代后电车二厂都是汽车了没有电车了,104,108和112都归了电车一场,104和108就是通过这条线路前往阜成门回场修理保养.
17
 楼主| 发表于 2014-3-17 08:50 | 只看该作者
想再问问花爷一个问题。图中右侧的是BK651型吗?先谢谢了。

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18
发表于 2014-3-17 09:40 | 只看该作者
HARRY226 发表于 2014-3-17 08:50
想再问问花爷一个问题。图中右侧的是BK651型吗?先谢谢了。

下次记得不是你照的图片打上“版权归拍摄者所有”或者“感谢图片作者”之类的话。虽然照片作者看到了你什么都不写也许并不会追究什么,但是至少大家应该尊重下拍摄者的劳动。

那车看上去应该是BK651.
19
发表于 2014-3-17 10:41 | 只看该作者
北京还有实体车吗?
20
发表于 2014-3-17 11:24 | 只看该作者
那些641642轮毂包不锈钢罩的都是旅游车,软座,前单门,以前天坛公园里面一大堆。日野还没有大量进入中国之前的过度用车,克罗莎虽然也在用,但是毕竟老了。
21
发表于 2014-3-17 11:34 | 只看该作者
sonata 发表于 2014-3-17 11:24
那些641642轮毂包不锈钢罩的都是旅游车,软座,前单门,以前天坛公园里面一大堆。日野还没有大量进入中国之 ...

那个涂装可能是班车,我小时候坐我爸厂子里的班车,就是2个单门蓝涂装皮座BK642。车牌号红色的北京01-18223,北京01-18224,18223走左安门然后走现在12的路线回厂,18224走二环然后到光明楼、绕东侧路回厂,还有个双门版BK670,是到东直门(桥南)的。后来职工搬家以及厂子效益下降,BK670、18223都卖了,就留下一个18224.92式车牌的编号不知道,因为再也没见过。曾经12有过一个蓝色涂装的单门BK642,我甚至怀疑就是当年我爸场子里卖出去的那个。(我爸场子就在十里河桥南,300慢外总站旁边。厂子于2011年破产倒闭,现在好像是个古玩市场了)
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发表于 2014-3-17 11:49 | 只看该作者
HARRY226 发表于 2014-3-17 08:50
想再问问花爷一个问题。图中右侧的是BK651型吗?先谢谢了。

是的,这种车在当时的1路,9路,312路和342路等线路上使用,1路当初带一个11米的挂车,9路和312路的挂车是8米的,342路不带挂车.这种车还做为北京的政府机关的班车.班车基本上是蓝白色的,但也有和公交车一样红白色颜色的.
23
发表于 2014-3-17 14:48 | 只看该作者
特别想看看3014号车的图片
24
发表于 2014-3-17 15:15 | 只看该作者
图片里的那个不是9路,312路的BK651,图片里的那个车是汽油车
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发表于 2014-3-17 20:32 | 只看该作者
本帖最后由 gary_y 于 2014-3-17 20:39 编辑
花六宝 发表于 2014-3-17 11:49
是的,这种车在当时的1路,9路,312路和342路等线路上使用,1路当初带一个11米的挂车,9路和312路的挂车是 ...


这个车有点奇怪,透过车厢看它右侧的窗户,应该是单门的团体客车。但又不像是651,首先BK651前两个窗之间是宽窗框,而这个不是,其次651的车门应该都是四扇折页,而图中这个是双扇内摆。我觉得应该是团体版的640B。
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 楼主| 发表于 2014-3-17 21:48 | 只看该作者
首先谢谢各位的回复,尤其是花爷的详尽解答。其次是我疏忽了转贴注明,下次一定会注意。我在Flickr和其他图片网站上看到了不少北京七八十年代的照片。
27
发表于 2014-3-17 22:19 | 只看该作者
HARRY226 发表于 2014-3-17 21:48
首先谢谢各位的回复,尤其是花爷的详尽解答。其次是我疏忽了转贴注明,下次一定会注意。我在Flickr和其他图 ...

不用谢,希望您能多提供点您说的那些70.80年代的北京的照片,在这些照片上,要是没有什么所谓的敏感的东西的,我要是知道的,一定和大家多说说以前的事,也希望咱们共同的探讨.我是想,在这里这个论坛的年轻人多知道一些老北京的人和事.咱们老北京人以前都是住在咱们古城北京4.9城里面,不像现在是的很多都住在5.6环以外了.老北京的风土人情民俗快没有了.我很想把你们的爷爷奶奶爸爸妈妈生活的城市以前所发生的一些事和你们多说说.
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发表于 2014-3-17 23:07 | 只看该作者
花六宝 发表于 2014-3-16 13:27
捷克的8TR.尾部原装的不是这样,后面的灯也不是竖着的,后面是两个栓绳子的大球,这个后面的挂绳子的做的 ...

感谢花老,借着您的指点我看了看以前的照片,还真是这样。
比如视频中这辆车,好在绳箱还留着。

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发表于 2014-3-17 23:20 | 只看该作者
xblswf 发表于 2014-3-17 23:07
感谢花老,借着您的指点我看了看以前的照片,还真是这样。
比如视频中这辆车,好在绳箱还留着。

哈哈,一看就是8TR才进口中国时的照片,太亲切了,当初8tr的车号都是86开头的,文革开始后才改的30开头,8tr最小的号是3010最大的号是3072.写着5路的那个号箱,在文革中改成了毛泽东的著名的著作“为人民服务”这5个字是毛泽东的亲笔写的手记.这个8YR太经典了,开起来,特别的稳,一点颠簸都没有.现在我还在梦中总梦见这款车.最早的8tr在东酒路,1路,5路.6路.7路.11路上运行.
30
发表于 2014-3-17 23:30 | 只看该作者
ed4avin 发表于 2014-3-16 17:09
死鱼眼版京一……或者说是不是该叫“京一点五”?

要是没记错 图纸上叫68-1 貌似是给朝鲜做的车
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