关于社区电瓶车的几个问题

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除了常规的公交以及轨道交通之外，行走在小区以及有路无车路段的社区电瓶车越来越成为人们出行的重要选择。现有几个有关电瓶车的问题与大家交流。
1、最早出现电瓶车的地区是哪里。
2、路程最长和最短的电瓶车线路。
3、通过电瓶车最多的路段。
4、支线最多的电瓶车线路。比如本人居住的双花园小区有一条通往地铁双井站的最瓶车，但行驶线路并不固定，最近出现了南线和北线两条线路。

HAM

这东西连牌子都没有竟然还在机动车道上走。

贝壳

我还没坐过这种车。

春秀Rd.

感觉丰台的居多啊。。。

云板丝弦

最早出现在云岗吧？

阿道克船长

HAM 发表于 2014-3-4 23:11
这东西连牌子都没有竟然还在机动车道上走。

有的有“厂内”吧？

hint10055

这充其量是一种微循环交通模式，只是现在的纯电动车很多都不能上牌，例如河北邯郸从去年年底就引入了纯电动公交车，至今不能挂牌照

LIZHENG800

反正麦子店这边的枣营社区的电动车没有拍照，运行了块4年了，看到过好几起事故，但都不严重，都是和本小区周边的车辆发生的，貌似最终都是居委会出面协调一下，P事没有。我父母都经常坐。

从91年搬到这里算起，嚷嚷了20多年要通公交车，提案还是刘兰芳提的，结果却是后修的朝阳公园西路通车了，而麦子店街和长城饭店往东这条马路几十年不通公交。小区居民无论怎么出行，都要往东往西各走接近1公里，特别是去亮马桥站.

HAM

阿道克船长 发表于 2014-3-5 09:47
有的有“厂内”吧？

厂内的牌只是自欺欺人，因为厂内的牌照是不能在道路上行驶的。

HAM

LIZHENG800 发表于 2014-3-5 10:21
反正麦子店这边的枣营社区的电动车没有拍照，运行了块4年了，看到过好几起事故，但都不严重，都是和本小区周 ...

这里面牵扯好多事，现在有了这“白摩的”了，居委会街道挣到钱了更不会让公共汽车轻易的进来“抢生意”了。

HAM

我就觉得这种车如果是从小区里把人拉到小区门口我觉得可以理解。但是在道路上行驶真的很危险，由于没有牌照许多司机不遵守交通法规，闯红灯逆行经常出现，一旦和社会车辆发生交通事故，这种可以说是肉包铁的车非常危险，如果和大货车或是公交车撞上了绝对是群死群伤。为什么许多公园里的这种电瓶车都给上厂内的牌子而这种在道路上行驶的就不给上号牌呢，其实交管部门也知道不安全所以不给上牌子。但是在利益和关系的趋势下睁一只眼闭一只眼，但是又不能给自己搁里面。只要是不出大事就不会去干涉的。

bianjibu

都是社区小电瓶车，坐着不踏实也不安全而且速度慢。

96321

石景山应该是第一个吧。。。

366快车

云岗转儿...
大井这头开了个往返程庄路彩虹家园--大井地铁站 之间的 2块一位

jimmydada

哪怕弄个旧中巴或者旧金杯也比电瓶车强。万寿路街道比较土豪，全换成丰田考斯特了