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[公交运转] 快速公交4号线末班

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发表于 2014-2-27 12:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日乘坐了一次快4门头沟龙泉西发往阜城门方向的末班车,快4和快4支门头沟末班均是22:30,在门头沟教委小区候车,大概在22:24分左右,一辆去往地铁海淀五路居站的快4支进站,没想到这么晚快4的间隔还能在10分钟左右。在候车期间,站台工作人员也开始准备下班,随着一声“屏蔽门开启”的提示,站台人员直接把所有屏蔽门全部打开。22:34分左右,快4支首先进站,出站后半分钟,快4全程车进站。感觉没必要让快4支和快4的末班都是22:30,本来晚上进城方向就没什么人,前面的快4支车上没几个人,后面的快4全程车直接就是空驶,不如把快4支的末班提前10分钟,两条线路的末班车岔开,或者把末班车作为快4和快4支的合并,阜永路口西出站后绕一圈地铁海淀五路居站,然后再去西钓鱼台。在侯庄子快4追上了前面的快4支,并跟在快4支后面一直到晋元桥,而后快4超过快4支。沿途很多车站的站台人员已经下班了,并且在临走前将车站的屏蔽门全部打开,以供乘客乘降,这个时候乘车的乘客应该就是免费的了。
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发表于 2014-2-27 13:33 | 只看该作者
安全第一吧,早上很多大客流的站也是免费的吧,比如杨庄东
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发表于 2014-2-27 18:43 | 只看该作者
332末班和209首班表示客4就个基情无限的好公司。何为浪费?消耗了资源又没产出应有的效益也。以后调整时若凑不够数了,建议考虑一下这些好基友的问题,改改更健康。
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发表于 2014-2-27 18:56 | 只看该作者
龙泉西首班还是注意到了,一个5:00,一个5:10,末班就没岔开。。。
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发表于 2014-2-27 23:14 | 只看该作者
BRT3 的3个末班也应该岔开。 或者直接9点以后只开主线,其他的都是立水桥区间
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发表于 2014-2-28 11:33 | 只看该作者
快4应该提速,太慢了。比原来的645慢多了,有时我宁可坐981或941快。
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发表于 2014-2-28 12:48 | 只看该作者
这几天,快4路过石景山的几站早高峰经常好几趟车都挤上不去车啊,车队赶紧想想办法吧!能不能发几个石景山到航天桥的区间车呢?
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