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楼主: foton
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[车辆交流] FOTON 无轨小拍

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16
发表于 2014-2-26 19:41 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
17
发表于 2014-2-26 19:52 | 只看该作者
kwyq 发表于 2014-2-26 16:59
这绳箱我有点没看懂?好像不是鼓出来,是内嵌式的?

具体可以参照宇通电鲨……
18
发表于 2014-2-26 20:29 | 只看该作者
后面的大线从线槽里出来会磨到出线口附近的车身么?
19
发表于 2014-2-26 21:16 | 只看该作者
哎~~~广州要是买它该多好啊,总比宇宙第一客车厂的电鲨好看多了
20
发表于 2014-2-26 21:25 | 只看该作者
黄海31 发表于 2014-2-26 19:02
期待自动捕捉线

这个是啥原理?求解
21
发表于 2014-2-26 21:35 | 只看该作者
感觉还可以,路牌是汉显吗
22
发表于 2014-2-26 22:02 | 只看该作者
1 这是意味着北京要改用绳箱了吗?
2 一般来说轮包上的座都是蓝色座椅 如果真是这样的话 那这个车的老幼病残孕专座就不符合集团10%设置率的规定了。。。
23
发表于 2014-2-27 01:17 | 只看该作者
杆要是没落正还不全得给砸了啊!
24
发表于 2014-2-27 08:22 | 只看该作者
本帖最后由 T107 于 2014-2-27 08:30 编辑

看到很多人在怀疑这个脱线捕捉的装置。事实上从座,到杆,到头,加上架子,都是联动的。网上是有个视频的。脱线后六个汽缸根据电脑控制,自动将杆子归位,架子也是自动的,打开后扣住杆子。此外头靠弹簧力第一时间翻起,抹平元宝那里的槽,杆子轻质惯性小,降低脱线几率。我只是没理解最后怎么还是装了绳箱。当时试这个设备就是为了不装绳箱,装绳箱还要这设备干嘛
不过装绳箱另外两套设备就更实际了
25
发表于 2014-2-27 09:02 | 只看该作者
看到这个图片,有些不太明白,车尾勾集电杆的钩子,为啥是向内侧的?两个钩子中间还有格挡,这样的设计,集电杆怎样才能弹起来?是牵着绳子向左拉,还是向右拉?

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26
发表于 2014-2-27 09:26 | 只看该作者

RE: FOTON 无轨小拍

kwyq 发表于 2014-2-26 16:59
这绳箱我有点没看懂?好像不是鼓出来,是内嵌式的?

是不是不想用绳箱就推进去,想用再拉出来。。
27
发表于 2014-2-27 09:54 | 只看该作者
yangziping 发表于 2014-2-27 09:02
看到这个图片,有些不太明白,车尾勾集电杆的钩子,为啥是向内侧的?两个钩子中间还有格挡,这样的设 ...

这个是不是出厂的时候要卸掉的?
28
发表于 2014-2-27 17:02 | 只看该作者
这车上路的时候会不会车队依旧会把两根线剪了,就跟现在101那车一样有线箱但绳子被剪了,但北京的电车似乎都不爱用这东西,外地都用的挺好。
29
发表于 2014-2-27 22:08 | 只看该作者
采用稳藏式线箱。
30
发表于 2014-2-28 11:25 来自手机 | 只看该作者
djj1-0001 发表于 2014-2-28 06:51
这个就是Ganz集电杆的降杆状态,升杆了,车体对准捕捉器,司机按升杆开关,集电杆下压,俩钩子往外旋转, ...

专业啊……KIEPE的杆子一套估计都比车贵了
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