寒假四川之行——公交车篇【已全部发完】

peixm · 发表于 2014-2-11 22:40

1、58、99等都是铰接大户

peixm · 发表于 2014-2-11 22:41

成都BRT，上下行分离设计，上车一般在行驶方向前面一些的站台单向上车

peixm · 发表于 2014-2-11 22:42

本帖最后由 peixm 于 2014-2-12 17:40 编辑

BRT左边是两个门，右边的门用栏杆封住，速度明显不快，限速45km/h，和北京BRT4差不多

peixm · 发表于 2014-2-11 22:43

成都的仿古支线公交，前置机器

peixm · 发表于 2014-2-11 22:44

车尾，这种涂装其实挺好的

peixm · 发表于 2014-2-11 22:45

新涂装，个人感觉没有旧涂装好看

peixm · 发表于 2014-2-11 22:45

前置车还是要戴口罩的

peixm · 发表于 2014-2-11 22:47

CDK6120，这种车是下置气罐，比较少了，跑线路实习，车上坐着几个公交的人，为了防止误会，说一下：没用闪光灯，车牌本身比较亮

peixm · 发表于 2014-2-11 22:49

差点忘了CDK6122也有枣泥的CNG车，空调有电装、松芝、冷王三种，这个是冷王空调的

peixm · 发表于 2014-2-11 22:50

成都新都公交的650路，新都公交涂装类似北京电车装

peixm · 发表于 2014-2-11 22:51

成都市内非空调车少之又少，319就是一条，这种老车不久可能就要换掉，当地人称这种非空为“板板车”。

peixm · 发表于 2014-2-11 22:52

650另一款车，峨眉的下置CNG车，只能说跟京华金刚太像了

peixm · 发表于 2014-2-11 22:53

车尾也如出一辙，车头路牌倾斜一些就好了，直着看着挺古怪的

peixm · 发表于 2014-2-11 22:54

成都公交报站屏幕分三行，一般提前报两站，这个挺方便的

peixm · 发表于 2014-2-11 22:55

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peixm
2014.2.11

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