私设的限高栏也是造成公交发展不畅、区域薄弱的重要原因！

hk135819

举几个典型的例子：
（1）904区间因为铁路口的限高栏、只能到十三号大院，若是没有的话就可以到圣贤道和901、863就伴，也弥补了那里不能直接到西站的空白。而很多可以走十三号大院的公交却因为限高栏无法行经那里，造成了那里的公交薄弱。
（2）840若不是因为跃进路铁路口的限高栏，就不至于老缩线甩掉贵环小区了，而且也可以让津塘路北侧的居民出行更加方便。
试看看你们附近有无这样的典型例子。

注册用户

楼主所说的志成道地道那限高啊，比榆关道地道都高，3.1米的限高乐购那免费车都能过，904区间过去没问题
其实就是那里客流不多，公交公司不乐意在那开线，拿904区间穷对付

hk135819

注册用户 发表于 2014-2-5 17:06
楼主所说的志成道地道那限高啊，比榆关道地道都高，3.1米的限高乐购那免费车都能过，904区间过去没问题
其 ...

虽然居住在那里的人不多（就一片志成东里居民区），可是上班流量不会太小啊。。。。。。

注册用户

hk135819 发表于 2014-2-5 17:39
虽然居住在那里的人不多（就一片志成东里居民区），可是上班流量不会太小啊。。。。。。

天津公交集团鼠目寸光，就看见了志成东里了，怎么没看见地道那边的慕贤里、爱贤里等居住区呢
还拿地道太矮当借口，实际上呢，能过榆关道地道的车过这个地道一点问题也没有