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楼主: 二手挖掘机
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[车辆交流] 看卫星地图得出的问题若干与散乱问题若干,暂时共34个

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16
发表于 2014-2-5 09:11 | 只看该作者
ytc716 发表于 2014-2-4 16:10
那段铁路和老京汉铁路是否有关系?我一直想找人问一下。。

应该是有关系,原来京汉铁路是从前门西站到汉口的,延前三门一直向西经西便门火车站到卢沟桥的走向。现在拆了小马厂到前门间的铁路,现在连接广安门京九线了。
17
发表于 2014-2-5 16:02 | 只看该作者
紫俏 发表于 2014-2-4 15:44
请问,京西哪有LNG加气站。

快4的龙泉西公交场站
18
发表于 2014-2-5 17:47 | 只看该作者
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19
发表于 2014-2-5 18:35 | 只看该作者
燕郊那个应该是粮库储粮罐,不是储油的大罐子;保定那个首都机场航站楼是为了方便保定人坐大巴到北京而设的,也是归首都机场管,就跟机场大巴是一个性质的
20
发表于 2014-2-5 18:39 | 只看该作者
wjt317 发表于 2014-2-4 16:21
16.转入地下和七号线地铁同站台

不是!北京西站-北京站地下联络线和地铁没有任何关系!调度也归铁路调度,北京西站不一定,但北京站只有2条股道能进入地下,所以是停固定股道
21
发表于 2014-2-6 12:18 | 只看该作者
16.如果西站那端在地面的话,我想18站台是个不错的选择
22
发表于 2014-2-6 12:21 | 只看该作者
26.可能因为有车辆属于空港某公司(通力还是安乐我忘了)吧,设置在目前的位置更能吸引市区西部居民乘坐
23
发表于 2014-2-6 12:21 | 只看该作者
27.大兴机场都定了,你说呢?

点评

下次烦请发到一个楼里  发表于 2014-2-6 21:13
24
发表于 2014-2-6 13:18 | 只看该作者
冰盐冷剂 发表于 2014-2-6 12:18
16.如果西站那端在地面的话,我想18站台是个不错的选择

18台是京广高铁。。而且要切割几乎所有正线。。
25
发表于 2014-2-6 13:28 | 只看该作者
8、八王坟专用线在四惠桥底下有一条支线但现已拆,该支线是否为过去的北京针织厂用的?
现在四惠桥下也有专用线 你说的是那个么?
10、在十里堡跨河桥处也有专用线桥梁的遗迹,同问。原来有网友总结过四惠南边的遗迹,但是北侧的好像没怎么提到过。
十里堡那个不跨河 就在河北侧 是高井的建材厂的专用线 后来建材厂拆除 铁路的很长一段都被规划在小区里面了 青年路口到甘露园中街这段因为修地铁拆除了 现在就在青年路口和黄杉木店路口还有两处遗迹 黄杉木店路口往东可能还有一段铁路
11、甘露园公交场站是否挪地方了?从卫星图上看MS比n年前运转时面积小了,而且在靠北了。或许是错觉了。
从没挪过 大小也没变过 从117年代到现在 那个楼上面“甘露园公共汽车站”几个字跟二十多年前没有任何区别 倒是场站南边那两个地块 都当过菜市场又都拆了……
26
发表于 2014-2-6 17:18 | 只看该作者
那个菜市场都关了10年了
27
发表于 2014-2-8 22:13 | 只看该作者
1、闫村站的货场在地图上显示是什么楼盘的三期,也是一个公司的仓库。是否已停用?闫村站是否已准备撤销?
答:这个问题只是知道阎村站没撤销~
3、北展专用线最近恢复了一部分。放了一个建设和两个22型客车(翻新后反而看着跟假的一样……)。是展示还是作为道具了?西侧带有大型大门的建筑是否是过去的车库?
答:是展示用,因为只是放车的那30米回复了,据说要办一个钢铁主题的展览(这个逗号不确定),西侧的建筑不是很知道~
7、如果把良陈铁路挖到木城涧,并办客从通勤上看是否有价值?
答:我觉得没有,因为这样走从进城的角度来说太绕了,做房山门头沟联络线客流太小亏得太多。
12、北京的地铁车辆段为什么普遍要设灯泡线用于列车换向,毕竟不换向也不影响行车。
答:轮对走相同的轨道磨损不一样,要平衡磨损。
16、北京西站-北京站专用线投入运营后,列车进站是固定站台还是调度决定?两个车站MS未见扩建站台。
答:现在就是调度决定吧~没有固定站台。
17、高铁快递只有中国才有否?
答:中国这也不算是快递吧,总觉得是临时性的。
26、为什么要设立看首都机场保定航站楼?直接在保定汽车站开通去机场的不就行了?
答:这个类似与当初在西直门预想的城市航站楼吧。
30、为什么要在环铁里秀一个货场?
答:类似于是是试验车的停车场吧
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