这些样车只有东风53806只坐过一次，这车上路真是太少见了。
京华53801出事故修过一次，很长时间都在保修场。这车噪音巨大，巫婆都不是对手，漆面还老掉皮。貌似现在车里报站，还是老版322的，通州东关报还是通州，还有下车请刷卡。
两个黄海：53802是二踏车，没宝座，所以好多次都放过去了；53803三踏侧宝座，乘坐起来没有样车的特殊感觉，司机也老换，开的一般，所以坐的次数也一般。这俩黄海噪音也都很大，但还是不敌京华。
福田53807我觉得相当棒，车内非常静，推背感很强，原色的白红涂装非常好看。几个开这车的司机也比较猛，坐福田的次数应该最多。这可能是福田为了打入北京市场，车调配的相当棒吧。
金龙53804、宇通53805这俩是最疯两个，那时候高速车也少，开个100真是玩似的。金龙座位最多，全车2+2，起步声音非常6122G，但是比6122G还好听，谁让这俩车配置一样呢。金龙的配色也是当时市民投票选公交涂装，票数比较高的一款（貌似还在一段时间是最高）。试想一下如果现在单机车全是金龙53804的涂装～
宇通每次关了前门，投币箱还会自动“过滤”一下。作为前门下车门的车，这个设计非常烦人。原色时代，这俩车的司机貌似一直都没有换过、或很长时间都没换。
我乘坐的第一辆322试验车也是金龙，那时候正跟西门买东西呢，看一“蓝322”过去呢，赶紧让我爸追。。。追2站地，坐上了金龙。那是个冬天，车里暖风非常足。那时候不懂，我上车还纳闷呢：怎么这车里这么暖和，玻璃都是哈气，可能是座多吧。 |
发表于 2014-1-31 09:51
发表于 2014-1-31 11:51
