公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2518|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

THO.TO设计新车了 6129iG

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-12-7 18:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比原先的13米发动机尺寸减小功率降到180KW 一踏款宽门。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2008-12-8 17:20 | 只看该作者
这样看也是两轴版TT6139G

前门估计超过1米4了
3
 楼主| 发表于 2008-12-8 18:36 | 只看该作者

回复 2# 蜜雪薇琪 的帖子

嗯~~ 呵呵,车门宽可以并排上下俩轮椅,车宽比原先大了一点,发动机从13米的220KW变成180KW,对于这种车型是大功率了,给哈尔滨版还特别加装了地板下的加热系统,车窗采用全密封窗,适合寒冷的冬季使用。
4
发表于 2008-12-8 19:34 | 只看该作者
最后扇窗不太协调。。。
为啥你总在设计宽入口?
5
 楼主| 发表于 2008-12-8 20:40 | 只看该作者

回复 4# 快速公交 的帖子

这样就不用担心下车了,而且车门的空间可以站足够的人解决某些人流比较大的车站上下问题。前面司机的空间相对会宽松很多,不会拥挤很多人。
最后的窗要变小吗? 那个位置在发动机上面比较狭窄,宽窗可以增加亮度不显得压抑。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-8-6 02:05

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表