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楼主: bjdada99999
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[公交运转] 345慢车运转

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31
发表于 2014-1-27 08:16 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2014-1-26 20:43
才给14个。。还换不干净

分批次换,过俩月估计还不都换完了
32
发表于 2014-1-27 08:25 | 只看该作者
空调铰接可能是北京太少了,刚刚启用,再过半年一年全是这种空调铰接了,这货也就没什么新鲜感了
33
发表于 2014-1-27 08:28 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2014-1-26 20:43
才给14个。。还换不干净

今天上半年40辆慢车全部更换完毕。

点评

还加1辆  发表于 2014-1-27 10:37
34
发表于 2014-1-27 08:48 来自手机 | 只看该作者
Jason.sun 发表于 2014-1-27 08:28
今天上半年40辆慢车全部更换完毕。

今天上半年

你想表达什么
35
发表于 2014-1-27 09:06 | 只看该作者
其实座椅的设计和布局还有待提高
36
发表于 2014-1-27 10:10 | 只看该作者
bjdada99999 发表于 2014-1-26 23:52
谁水军啊,你自己坐一回就清楚了

我的工作就是成天和卡车客车打交道 你所谓的好与我对于好车的标准不一样

说多了你也听不懂
37
发表于 2014-1-27 10:28 来自手机 | 只看该作者
lng车限速,太遗憾了。。。。以前高速上345k狂飙的感觉真爽啊。。。现在最高70了。。。
38
发表于 2014-1-27 10:34 | 只看该作者
345支 发表于 2014-1-27 08:16
分批次换,过俩月估计还不都换完了

据说是年后还换16只,然后余下的10余只等下一批新车换下,5.1前换完,还有一个消息是昌平北站也要建LNG加气站,缓解朝凤庵的加气压力,不排除还有某些昌平线路会接LNG12米新车。
39
发表于 2014-1-27 10:36 | 只看该作者
bjdada99999 发表于 2014-1-26 21:26
1小时30分。70无压力

真棒  和大巡区别不大
40
发表于 2014-1-27 10:36 | 只看该作者
bjdada99999 发表于 2014-1-26 22:18
听说是为以后准备的

345一直是仨门均可上车
41
发表于 2014-1-27 10:38 | 只看该作者
niyy_0716 发表于 2014-1-27 10:34
据说是年后还换16只,然后余下的10余只等下一批新车换下,5.1前换完,还有一个消息是昌平北站也要建LNG加 ...

北站有气站,要改装成LNG的?
42
发表于 2014-1-27 10:38 | 只看该作者
niyy_0716 发表于 2014-1-27 10:34
据说是年后还换16只,然后余下的10余只等下一批新车换下,5.1前换完,还有一个消息是昌平北站也要建LNG加 ...

那总站在朝凤庵和北站的线路可能性都比较大啊
43
 楼主| 发表于 2014-1-27 11:17 | 只看该作者
345支 发表于 2014-1-27 10:38
那总站在朝凤庵和北站的线路可能性都比较大啊

听345的调度说昌平北站将要修LNG气站
44
发表于 2014-1-27 12:25 | 只看该作者
北站的气站好像十多年前就建成了,但是一直没有投入使用,不知道为什么。
45
发表于 2014-1-27 13:10 | 只看该作者
huaxinzi11 发表于 2014-1-26 21:25
慢慢换呗,据说30辆

14辆新能源345路公交车周日“上岗”点击量:309   来源:昌平报   2014-01-24   【大 中 小】   【打印】   【关闭】  天然气替代燃油,动力强、噪音小,“零”排放、更环保,计划年内40辆345路慢车全部更换完毕

  本周日,14辆新能源345路慢车将上路运营。

  1月22日,记者在345路慢车公交总站看到,公交司机们正拿着抹布、拖把等工具认真清扫车身内外,为这个周日的运营做准备。

  据了解,新能源公交车告别了柴油发动机,采用清洁能源天然气作为燃料,发动机改为后置,动力强、噪音小,而且接近“零”排放、更环保。首批共更换14辆新能源公交车,计划年内40辆345路慢车将全部更换完毕。

  从外观来看,新车就有了新气象,虽然车身颜色依然为蓝、银、黄三色相间,车长也和旧车一样为18米,但车前上方安装了LED电子路牌,乘客可以更清晰地看清线路信息,方便乘坐,车辆整体看上去更加“洋气”。此外,车辆还有个贴心的改变,就是公交车的门槛由三个踏板变成了一个,乘客只需要迈一步就可以进入车内,方便了老年人和腿脚不便的人上下车。

  “内部设置更加先进,保暖性、安全性、舒适性也有了很大提高!”在车队队长邢汀的引导下,记者进入车内,首先看到的变化就是司机的座位:低矮隔栏改换成了高高的玻璃推门,为司机开辟出了一个独立工作间。再走向车里,只见原来的塑料座椅不见了,取而代之的是和345快车一样的厚垫新座椅,坐上去比原来软和许多。

  “更舒服的是,以后再也不会‘逛荡’一路了!”邢汀告诉记者,新车全部采用气体气囊减震系统,车辆在行驶过程中,噪音、震动及颠簸程度减少,即便坐在最后一排靠近发动机位置的乘客,也基本不会感觉颠簸。

  据了解,新车设有29个座椅,承载能力与旧车相同,约120人左右。车辆不仅设置了安全系统,标配冷暖空调系统、语音报站器、移动电视、LED车厢灯,还在车内前挡风玻璃中间上方、司机上方、中门和后门上方等处安装了5个摄像视频监控探头,并在车内加装了行车记录仪、GPS装置,一旦车辆出现故障,司机可以马上和智能调度指挥沟通。对于车辆的运行情况,公司也能随时掌握。

  此外,每辆新能源公交车还配有6把安全锤及应急阀门,以便车辆发生紧急情况时,乘客可以尽快离开车厢,保障自身安全。

  对于新能源公交车能跑多远的问题,邢汀表示,续航可在400公里左右,从昌平北站到德胜门至少能跑4、5圈。

http://www.bjchp.gov.cn/tabid/72 ... /13728/Default.aspx
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