47路缩线通知

edwin · 发表于 2014-1-20 23:28

木城涧发表于 2014-1-20 23:27
我想知道8684是怎么在那么早的情况下得知这个消息的，在这之前连小道消息都没传出来，看到8684有线路改动才 ...

因为后台有高人

二手挖掘机 · 发表于 2014-1-20 23:32

中关村堵车基本都是南，北东西没那么严重。东西向社会车辆毕竟能走下面。

但是中关村=堵车，虽然近15年从中关村路口消失和即将消失的线路不下10条，因此要撤，要继续撤。

sonata · 发表于 2014-1-20 23:37

估计是那个什么权限宝宝促进的

福田 · 发表于 2014-1-20 23:46

京华╰☆大财神发表于 2014-1-20 23:25
22还说改电车呢，还不能超车了

说实话22路不适合改电车

aldxy · 发表于 2014-1-20 23:55

唉，47赵登禹路客流还在就好。对于我一般就是北到牡丹园南到长椿街，差不多了。

KVBSDONGLI · 发表于 2014-1-21 00:09

47这么一缩还有啥意思

二手挖掘机 · 发表于 2014-1-21 01:04

你要是开车你甚至会希望它，不是所有公交车和大货车彻底消失。

新街口-金融街东部地区-太平桥一带客流没受影响。

k4千万别说是解决志新桥掉头问题……如果要想撤出中关村路口同时还保留走向，大可以去保福寺桥掉头。

326 · 发表于 2014-1-21 02:13

47一过花园路人就下得差不多了四环段效益差才是真的缩线原因堵车纯扯
西站确实是堵的问题
一直期望47调整还是有点小失望依旧鸡肋

Harry624 · 发表于 2014-1-21 03:16

326 发表于 2014-1-21 02:13
47一过花园路人就下得差不多了四环段效益差才是真的缩线原因堵车纯扯
西站确实是堵的问题
一直期望47调 ...

堵车也不全是扯为了没什么人的路段现在我不知道情况啊起码前几年坏的时候海淀桥东掉头以后到过中关村路口就得用半个多钟头

X80415 · 发表于 2014-1-21 05:16

我还以为是北京西站——保福寺桥西然后扔给K6的节奏...

world-carnival · 发表于 2014-1-21 08:23

Harry624 发表于 2014-1-21 03:16
堵车也不全是扯为了没什么人的路段现在我不知道情况啊起码前几年坏的时候海淀桥东掉头以后到过中关村路 ...

四环的客流基本都在中关村以东，所以那个路口很蛋疼

419 · 发表于 2014-1-21 08:59

Harry624 发表于 2014-1-21 03:16
堵车也不全是扯为了没什么人的路段现在我不知道情况啊起码前几年坏的时候海淀桥东掉头以后到过中关村路 ...

北四环那段真心人不多，晚高峰的时候从长椿街往学院桥坐，长椿街基本能有座，过了长安街能上满一车人半天关不上门，到了花园路北口基本车上就剩不下几个人了。回头的时候在学院桥东等车基本也数47的车空。不过就到花园路北口实在是有点蛋疼，没法跟四环上的车接上，要搞个学院桥东调头好歹也能在齐园路和学院桥换车

vicsy · 发表于 2014-1-21 09:07

47路在海淀桥那边圈点，中关村那边一堵车，回程就是超级不靠谱的间隔。

先锋号 · 发表于 2014-1-21 09:30

四环上撤啥线都是740替代，就740那间隔。。。

QLMBUS · 发表于 2014-1-21 11:10

47确实有时候比较堵车，尤其是没调到赵登禹路——太平桥——长椿街一线的时候

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 47路缩线通知