被市公交公司两辆车夹在中间的这辆“59路”(左)和从它旁边驶过的正在运营的59路车外表几乎一模一样
本报记者 宁峰 摄
本报咸阳讯(记者 谢勇强)昨日,3辆酷似咸阳59路公交车的车辆被咸阳市公交公司的职工拦住,因为这三辆被称为“山寨版”的公交车没有任何营运手续。
3辆“59路”被戏称“山寨版”
在咸阳市秦皇中路路口,记者见到一辆“59路车”被两辆公交公司的车夹在中间,几个人坐在车上。据公交公司运管科科长殷明昌介绍,12月3日,在59路公交线路上有司机发现有几辆车与59路模样相同,但却不是公司的车牌。他们曾组织人手去查处了一次,对方写下了保证书,保证在没有完善手续之前,三辆新车不参加运营,要等到办理完运营手续后,与相关单位协商后再运营。没想到昨天上午,又发现了这三辆车在跑,而且开始拉乘客。他们便将三辆车又堵住了。
殷明昌和前来堵车的公交公司职工把这三辆车称为59路公交车的“克隆”版和“山寨”版。而咸阳市公交公司总经理程国栋对这三辆车的评价是“3台黑车,不是正常营运,没有正常手续”。他解释,早在1992年咸阳市ZF就有相关政策,对个体户车辆维持现状,但不能更新,一直到跑报废为止。可这些人买了和如今的59路公交车车型、颜色都一样的车辆,“冒充59路,混到公交车里跑”。程国栋对这三辆车与59路一模一样也很奇怪,“不知道他们通过什么关系买到的”。
被堵司机称一直在跑该线路
而被堵司机对记者说,他们手续齐全,但司机与车主都承认车是私营,不是公交公司的。但他们认为自己是有着合法的运营资格,并向记者出示了咸阳市交通局在2006年4月25日向市ZF上报的《关于呈请市ZF协调解决咸阳至西安五名个体客运经营者运营问题的请示》。从《请示》中我们能看到,省交通厅从1985年开始在59路线路上进行有计划放开经营试点,发展了一部分个体户车辆,最多时有14辆,但到2006年只剩下5辆。咸阳市交通局同意对5辆客车进行更新,并建议采取行政手段明确将5辆个体客车转入咸阳公交公司统一经营。此次被堵的3辆车中一位姓侯的司机表示,他就是这5辆个体客车中的车主之一,但如今都已经加入交通局管理下的一个公司。5辆车一直在跑59路线路,其中没有更新的2辆车现在仍然在跑。
咸阳市交通局副局长严志强也表示这些车“什么手续都没有”,他称已经接到咸阳市ZF有关方面的通知,并将开会处理。
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