奥体公交线网正在规划 / 马鞍山路北段即将开通

航歌

12月4日下午，济南市部分政协委员对2008年政协委员在公交方面的提案落实情况进行了实地视察，并开会听取了市政公用事业局、市公交总公司关于2008年提案办理落实情况，省城公交对委员们提案中关注的问题进行了详细答复。

智能调度减少“扎堆”

    针对当前公交车准点率不高，有时半小时不来一辆，有时好几辆公交“扎堆”的现象，公交公司已经制定出公交电子信息化建设方案，建设智能调度系统，通过科学合理的调度有效提高到站准点率，减少串车现象。

    同时将科学设置优先车道和优先通行信号系统，加强对占用公交专用道、干扰公交优先通行车辆的查处。

暂不开通经“怪坡”线路

    目前，二环路沿线没有大型商业中心等集散客流地，沿线客流没有达到开线条件，若开通环线公交势必造成车辆资源的浪费。

    而且在二环东路至二环南路有一段“怪坡”（交警部门严禁气刹车辆通行），目前国内公交车均为气刹制动系统，基于安全原因，开通途经二环南路的公交线路不具备条件。

奥体中心线网正在规划

    目前，公交公司正与高新区联系公交场地，待场站等基础设施具备条件，将开辟新线路，同时正在开展奥体中心周边区域公交线网专项规划工作，已开通K139路公交车。

    据了解，阳光新路周边道路的公交线路优化调整也正在进行中。

航歌

“要么一辆不来，要么一来好几辆，公交车咋总不准点?”如今，不少市民在坐公交车时，经常会遇到这种公交车不准点的情况，这让不少人都感到很头疼。对于公交车准点率的问题，今日济南市公交公司作出了答复。

    今日，在济南市政协对提案办理情况进行检查的会议上，针对政协委员提出的提高公交车准点率的提案，济南市公交公司作出了相关答复。

    其有关负责人表示，目前济南市存在主干道发达、次干道欠发达的状况，部分道路存在瓶颈路段，全天不定时堵车，公交车无法达到设计时速，现在普通道路行驶的线路行驶速度较低。

    同时公交专用道比较少，济南市现有公交专用道全长77公里，比例过小。而且公交专用车道还经常被社会车辆占用，直接影响公交准点率。

    据悉目前济南市区线路全天运行平均发车时间间隔7分钟，早晚高峰发车间隔4分钟，但由于道路因素影响，使得某段时间内出现车次通过量小的现象。比如18路、75路由于途经的顺和街、经八路、文化路等路段拥堵，导致线路断面通过车次减少，无法满足乘客需要。

    再比如1路、4路、35路、36路、101路、102路等线路早晚高峰发车时间间隔在1到2分钟，由于受道路客观因素影响，串车现象比较严重。

    济南市公交公司表示，下一步将继续加强车辆运行管理力度，提高车辆准点率，提高乘客的舒适度。

航歌

“维修公交站牌每年需要280万元。”今日在济南市政协检查提案办理情况的会议上，济南市公交公司的有关负责人坦言，目前维修公交站牌是笔不小的费用。

    据悉，目前济南市公交站牌共计4千多个，每个站牌平均造价2000元左右，总价值800多万元。站牌每年的更新维护费用在200万元以上，人为破坏与丢失部分的维护费用30万元，因道路施工调整线路费用50多万元，合计280万元。

    特别是明年还要有500个电子公交站牌亮相，不少政协委员呼吁每个人都有义务爱护咱们的公交站牌。

木马巴士

奥体那边荒无人烟，上哪“扎堆”去

航歌

与省城英雄山广场相对的马鞍山路北段，只有短短250米长，将于近日完成改造重新开通，在交警部门眼中，这段“盲肠”所起的作用会与它的长度不相符，能有效缓解经十路大动脉部分节点的拥堵现状。这段“盲肠”如何治疗省城经十路交通的“偏瘫”？昨天记者进行了相关走访。

　　

　　

　　探访

　　双向七车道路面宽阔

　　昨天中午，记者来到马鞍山路北段，记者看到，马鞍山路改造后由原来的双向四车道拓宽为双向七车道，其中东侧有四个车道，西侧有三个车道，路面宽阔平坦，与英雄山烈士陵园遥遥相对。

　　

　　两大拥堵节点距此不远

　　其中一拥堵节点是经十路自阳光新路至建设路段，这是省城最为拥堵的路段之一。

　　另外一个拥堵节点是在经十路省体育中心附近，在傍晚时分每天转向玉函路居民区的车流大增，极易造成该路段道路拥堵。

　　

　　分流

　　一拐经十一路能达二环南路

　　市中交警大队交通科有关负责人告诉记者，马鞍山路北段一端与经十路相通，一端与经十一路相交。以交通高峰期车主西行为例，就可由经十路直接借马鞍山路北段拐到经十一路上，之后可贯穿英雄山路，直到经十一路与建设路交口处。“这样，车主就能避过经十路自阳光新路至建设路段。”

　　并且，车主在建设路口南行一段距离后，还可右拐经十一路东延长线，最后拐到路况较好的阳光新路，南行直达二环南路。

　　借道马鞍山路能到玉函路

　　该负责人介绍说，马鞍山路北段开通后，很多要拐到玉函路回小区的车辆，就可从马鞍山路北段分流。“环形的马鞍山路与玉函路相接，因此，交通高峰期时车主就可从马鞍山路北段杀到玉函路，避过经十路省体育中心路段。”

wangkun123

今天下午不到4点，看到一辆139路拐到经十路上人都站满了

木马巴士

原帖由 00714 于 2008-12-5 16:22 发表
据了解，阳光新路周边道路的公交线路优化调整也正在进行中。

这句意味着什么呢？

就一条线，整个什么劲

木马巴士

原帖由 wangkun123 于 2008-12-5 18:17 发表
今天下午不到4点，看到一辆139路拐到经十路上人都站满了

真是奇闻！

笛韵

照这么说经十一路也要堵了.........

木马巴士

原帖由 航歌 于 2008-12-5 16:12 发表
与省城英雄山广场相对的马鞍山路北段，只有短短250米长，将于近日完成改造重新开通，在交警部门眼中，这段“盲肠”所起的作用会与它的长度不相符，能有效缓解经十路大动脉部分节点的拥堵现状。这段“盲肠”如何治疗省 ...

“所起的作用会与它的长度不相符”，不知道他到底想贬还是想褒，文采啊。。。。

建设路本来就够窄的，想靠经十一路把车流引到建设路，真有想法。还是等经十一路、建设路路口西侧打通后直接上阳光新路吧

笛韵

原帖由 木马巴士 于 2008-12-5 18:21 发表


就一条线，整个什么劲

是不是120路不到建设路了,直接从朗茂山路到阳光新路了..........

木马巴士

不太可能，那样在刘长山路站会有一大批乘客受影响

笛韵

那里的人大都是去市华联的，坐７４路就行，坐１２０的很少，实在不行，就把７４路改为朗茂山路－二七新村南路（新修的那一段）－建设路走也行．．

济南公交

难道要让139去阳光新路