成昆线和青藏线那个更伟大？

gz6112sv2 · 发表于 2010-4-6 02:32

最主要的问题是青藏沿线一千公里人烟稀少甚至无人，要电化就要高压电，电从哪里来？为了青藏铁路再修几个 ...
balakovic 发表于 2009-12-3 22:02

这年头有一样玩意叫西电东送

wnjsnj78 · 发表于 2010-7-26 01:29

青藏线都是平地上开的
没成昆在山上绕的爽
kcn 发表于 2009-2-14 20:02

成渝线和宝成线也是一个洞接一个洞

锡林浩特 · 发表于 2010-8-22 12:17

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西电东送好像青海和西藏送的电极为有限吧。况且国家保护西藏的矿产资源根本都不开发的，现在这条铁路象征意义巨大，恐怕30年内不会有大动作了，用内燃应该是TDB赔钱最少的方案了。

021 · 发表于 2010-8-31 22:48

当然是青藏线了, 沿途的地质结构以及施工难度是路内其他任何铁路都无法与其比拟的.
造这么一条铁路不知有多少劳工魂断高原了.

qndzh · 发表于 2011-5-30 12:09

技术手段不一样的产物，显然成昆更能体现人战胜自然的精神。

公交68 · 发表于 2011-5-30 12:20

都很有意义啊

F-14A · 发表于 2011-6-28 22:52

青藏线关角隧道有没有“站岗的”？

新会公汽 · 发表于 2011-7-24 22:11

世界屋脊的铁路，你认为呢？

木马巴士 · 发表于 2011-8-10 12:34

时速200，这是要给拉萨开动车啊

图love荷1314 · 发表于 2012-1-23 00:50

lier 发表于 2008-12-6 18:38
都很伟大，根本没有可比性，成昆线是中国铁路上的地质博物馆，而青藏铁路是世界海拔最高的铁路，都是中国人 ...

一个北京948路一个892路==

５０１ · 发表于 2012-3-25 00:51

选择成昆铁路，感觉这个工程是我国铁路建设史上的创举，也是世界铁路建设史上罕见的工程

纯手工外链代发 · 发表于 2012-3-27 19:28

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图love荷1314 · 发表于 2012-7-9 00:18

丰沙 = =

黑桃K · 发表于 2012-7-13 09:42

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初音ミク · 发表于 2012-7-19 16:10

kcn 发表于 2009-2-14 20:02
青藏线都是平地上开的
没成昆在山上绕的爽

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