宇通打造中国城市公交车精品

金陵人

公交优先是百姓关心的热点，它不仅是提高交通资源利用效率、解决城市交通拥堵和人们出行难的根本措施，更是节能减排、保护环境的长久大计。三年前，《郑州宣言》提出了“公交优先在中国：让我们做得更好”的口号，三年后，建设部、国务院研究室交通贸易司、国务院发展研究中心、中国城市公共交通协会、中国市长协会的300余名专家和代表再次集聚郑州，进一步商讨如何把“公交优先”的战略升级：打造“公交优秀”。

　　日前，来自中央及全国66个城市的参会代表在实地参观了单厂世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地郑州宇通工业园后认为，实施公交优先，必须要有优秀的公交车辆，而宇通制造出来的高品质公交车，让“公交优先”的战略更具可行性，为整个战略提供了物力保障和支持。

　　沿着一台客车诞生的工艺流程，代表们见证了优秀客车的生产过程，并亲身体验了宇通研发制造的客车。参会代表认为，实施公交优先必须要有优秀的公交车辆，而宇通依靠实力多年稳居中国客车第一品牌，并新建了底盘生产线、电泳线、客车试验中心等，不断提升产品品质和性能。宇通日益更新的高品质公交车，让“公交优先”的战略更具可行性，为打造“公交优秀”提供了有力的保障，同时也促进了行业进步。

　　宇通是中国客车的标志性企业和最具代表性的自主品牌之一。1963年至今，宇通从一个地方小厂，成为大中型客车总销量仅次于奔驰、居世界第二的中国客车行业旗帜。截至目前，宇通在全球的客车保有量已超过12万辆。

　　宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普通、中档、高档等产品的完整产品链，且通过对节油、降噪、减振等基础研究，为客户和社会带来了可观的效益。如今宇通客车每年累积行驶220亿公里，搭载120亿人次，两个记录还在不断地被刷新。

　　北京AY会上，宇通更是彰显了自己在中国客车领域的鳌头优势，2600多台宇通客车为北京奥运提供了圆满优质的服务，受到北京公交等单位的感谢和表扬。

　　作为行业的排头兵，宇通在谋求产品的技术进步、品质升级上不遗余力。早在2005年底，由宇通客车和深圳巴士联合成立的中国首家城市公交“燃油经济性研究”博士后研究点就已在深圳挂牌成立。它有助于研发出更环保更节油的城市公交车型，并有利于降低市民的交通成本。宇通还在国内率先研制出了25米子弹头BRT，超大承载能力在环保领域有出色表现。

　　技术进步使宇通在国外扬威。数百台的宇通18米长高档BRT已出口古巴；ZK6128HG低地板公交车也已经远销伊朗、智利等国家，并获得当地市场的认可。业内人士认为，宇通的出口反映了中国客车正在摆脱以往档次不高的传统印象。

　　在宇通参观期间，新型环保全铝车身公交车ZK6126HGE、ZK6118HGA、ZK6180HEC等九款宇通公交产品给参会专家和代表留下了深刻印象。

　　尤为让参会代表振奋的是宇通与美铝公司合作推出的全铝车身公交车ZK6126HGE，这款车在刚结束的第二届中国国际汽车零部件博览会上首度公开亮相，让世界为之瞩目。它开拓了客车领域全新的“绿色”之路。“如果用宇通的全铝客车装备我们城市的公交系统，那“公交优秀”的目标绝对可以提前实现”，来自北方城市的一名代表认为，“一直以来困扰我们的问题就是为我们的城市配备什么样的精品车辆。”

　　据悉，此次《郑州宣言》三周年大会，参会城市的代表对今后如何发展“公交优先”并打造“公交优秀”达成一致共识：大力发展公共交通，积极创建“公交优秀”，提升服务质量，提高市民满意度无疑是重视民生的选择。