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几天前的一个晚上乘坐了一次842,鸿益驾校—大兴西胡林方向,842平均间隔在20分钟左右,东方时尚驾校北站和480长丰园南站是在一起的,有部分乘客是乘坐967在鸿益驾校下车或者乘坐480在长丰园南站下车换乘842去往大兴城区,东方时尚驾校南站在东方时尚驾校的南门里面,与842北京野生动物园—南礼士路时期东方时尚驾校区间的始发站位置相同,从东方时尚驾校北站到东方时尚驾校南站这段是从驾校里面穿过去的,公交车在驾校里面与那些教练车是混行的,从东方时尚驾校南站上车的乘客多是驾校学车的,基本上是到大兴小营换地铁的,从鸿益驾校到黄村东大街东口这段客流不大,从黄村东大街东口开始,黄村,大兴桥南这三站的客流基本上把车厢塞满了,等到了地铁天宫院站,就挤得快关不上门了。乘客多在庞各庄、瓜乡桥、薛营、大兴定福庄等站下车。另外,在乘坐过程中感觉842的BJ6127C8MTB有一些毛病,感受最深的就是车辆在满载乘客时,在以较快的速度拐弯的时候,车厢底部会传来比较强烈的摩擦的声音,车辆在左转弯时,车厢底部右侧会传来摩擦的声音,车辆在右转弯时,车厢底部左侧会传来摩擦的声音,而且摩擦的声音会随着转弯速度的增加以及载客数量的增加而变得强烈,并且能感受到车厢地板的震动,乘客数量不多的时候,司机在驾驶车辆拐弯时会有意识的降低速度以避免发出摩擦的声音,而当满载乘客的时候,即使慢速转弯,声音也很强烈,这个现象不太清楚是哪里的问题。 |