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一、第一批电车替代汽车线路运营结构调整的基本内容
总体替代调整方案：在现有运营线路的基础上，对十六车队所属104（快）线路的汽车全部替换为BJD-WG120F型单机空调双源无轨电车。替换完成后，原104（快）线路将根据集团公司的统一安排变更新路号为127路，于2013年12月26日首车起正式通车运营。
（一）运营车辆的替代方法
1.抽调部分线路电车替换104路（快）汽车方案
104路（快）车改为127路电车线路后，需抽调30部双源无轨电车进行补充，替换下104快现有33部中的30部福田BJ6123C7C4D型混合动力车，保留3部汽车作为包班车使用。
2.127路30部无轨电车车辆来源
（1）从第八车队104路电车抽调5部华宇BJD-WG120F型单机空调双源电车调至127路。
（2）从第五车队105路电车抽调25部华宇BJD-WG120F型单机空调双源电车调至127路。
3.抽调第五车队105路电车车辆后由第三车队102路、第六车队106路、第十二车队114路电车辆进行补充（第八车队104路电车不需要补充车辆）
（1）将第三车队102路5部华宇BJD-WG120EK型单机空调双源电车补充105路。
（2）将第六车队106路5部华宇BJD-WG120EK型单机空调双源电车补充105路。
（3）将第十二车队114路5部华宇BJD-WG120N2型单机空调双源电车补充105路。
4.第十六车队104（快）现有30部混合动力汽车的分配：
将30部福田BJ6123C7C4D型混合动力车作为分公司机动车统一调配机动使用，补充线路运力（按分公司运营部具体分配方案执行）。
5.调整后相关线路在册车数变更：
（1）102路在册车数40部：华宇BJD-WG160B型通道电车40部。
（2）104路在册车数30部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车30部。
（3）105路在册车数28部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车13部、华宇BJD-WG120EK型单机空调电车10部、华宇BJD-WG120N2型单机空调电车5部。
（4）106路在册车数40部：华宇BJD-WG160A型通道电车40部。
（5）114路在册车数21部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车21部。
（6）127路在册车数33部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车30部、汽车3部（或将3部汽车调整至116路）。
（二）相关线路人员岗位调整具体方法
本次电车替代汽车工作涉及职工的工作单位调整，为确保替代工作按时按质顺利实施，根据分公司目前具有电车准驾车型资格的驾驶员分布情况，将从12个车队抽调54名持有电车驾照的驾驶员支援127路。对于人员抽调后部分电车车队的亏员问题，暂时按照“采取加班、管理加车等办法补充亏员”的原则进行调整。具体抽调补充人员的分配情况如下：
1.抽调第一车队4名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第一车队汽车驾驶员6名。
2.抽调第二车队4名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第二车队汽车驾驶员6名。
3.抽调第三车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
4.抽调第五车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
5.抽调第六车队2名电车驾驶员至第十六车队127路。
6.抽调第八车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
7.抽调第九车队2名电车驾驶员至第十六车队127路。
8.抽调第十一车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
9.抽调第十二车队4名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十二车队汽车驾驶员4名。
10.抽调第十四车队10名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十四车队汽车驾驶员15名。
11.抽调第十五车队2名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十五车队汽车驾驶员4名。
12.抽调第十九车队10名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十九车队汽车驾驶员15名。
13.人员保障预案：为确保104（快）线路替代工作的顺利实施，第二车队、第三车队、第五车队、第六车队、第八车队、第九车队、第十一车队、第十二车队等8个电车线路车队和已抽调电车驾驶员但尚余有持电车驾照驾驶员的汽车队，依据现104（快）首末站接班地址，在已抽调电车驾驶员的基础上再各提出1-2名电车驾驶员的人选储备，做好支援准备（统一上报人力资源部）。
转自贴吧：http://tieba.baidu.com/p/2748387979 |
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发表于 2013-12-8 09:13
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发表于 2013-12-8 09:29
发表于 2013-12-8 09:39
