哈市3成公交线路里程过长 专家建议调整切忌简单拆分（转）

变变

昨天看新闻，据说为了不和地铁重合，减少地面拥堵，343和338将不走大直街
我在想不走大直街走哪？！

xueforever

变变 发表于 2013-12-7 23:12
昨天看新闻，据说为了不和地铁重合，减少地面拥堵，343和338将不走大直街
我在想不走大直街走哪？！

这都是什么逻辑...
去平房的要先倒地铁然后换338/343？

liyingying

为了减少拥堵还是停掉所有的公交车吧，在气慌那几天公交少，道路非常畅通，
看来减少拥堵最好的办法哈尔滨已经找到了，那就是取消公交车！

96963

tokidoki 发表于 2013-12-5 09:52
23拆分就是个败笔！

23把58村到道里的客流让给了118，但是不让也不行，因为很明显118的优势太明显了，及时23不拆线也一定挂掉。34这个短线个人认为很方便啊，一点都不鸡肋，难道村里人去通乡商店的客流不是最大的么？南岗方向有55，道里方向有118，这个拆线村里人唯一损失的就是道外呗。至于23老线确实有点鸡肋了，重复线路太多了不过调整调整也凑合吧。

96963

liyingying 发表于 2013-12-7 20:14
在哈尔滨换乘，浪费的不仅仅是金钱成本，还有大量的时间和大量的体力，哈尔滨适合换乘的车站太少了，简单的 ...

因为没有100路，200路，300路啊。换成换来换去，还是绕来绕去，重视效率的公交线路基本没有，有直通的桥基本一定走辅道，比如三合路和三大动力路，就没1个线路上桥提高运行速度。还有红旗大街公滨路，所有公交都挤在桥下。

fordbenson

353 发表于 2013-12-5 09:26
缩短行驶路线，先把民营公司整合了再说！
确实有很多城市的公交线路不足10公里或者10公里出头，将城市中各 ...

好吧，现在刷卡9毛IC卡公司还要抽掉3毛，要是刷卡5毛……………………那大家都是给IC卡公司忙活的了