388路客流火了

blacklong · 发表于 2013-12-3 14:20

388路刚开通的那几个月,即使在晚高峰,感觉也沒多少客流,其实它的线设计得还是很合理的,一度担心这条线路是否能存
在下去，昨天晚高峰从军博坐388回塔院，388路客流那是相当的火爆，从军博到大钟寺几乎挤爆了，388路的坚持成功了！

万能的果子 · 发表于 2013-12-3 14:24

K6近些年开的为数不多的好线，323K死而瞑目了算是

blacklong · 发表于 2013-12-3 15:00

是啊，323K死的还算有意义

tianyu9999 · 发表于 2013-12-3 17:08

388间隔有所改善，但是车速依旧扯淡，甚至比开通的时候还慢了。。。388要是能把这两点做好了，比车头戳牌子管用得多。。。线路走向没得说。

天涯狂想 · 发表于 2013-12-3 17:22

南段多少还有点65备胎的意思，北段的走法不错，快速通行的价值越来越明显，前两天低峰时段从皇亭子到皂君东里妥妥的20来分钟。
顺便来找个茬

万能的果子 · 发表于 2013-12-3 17:31

这车要是323k原班人马跑的话就碉堡了

comet · 发表于 2013-12-3 17:35

天涯狂想发表于 2013-12-3 17:22
南段多少还有点65备胎的意思，北段的走法不错，快速通行的价值越来越明显，前两天低峰时段从皇亭子到皂君东 ...

320区。。。

我可以认为是用这辈子换乘上辈子么

天涯狂想 · 发表于 2013-12-3 17:43

comet 发表于 2013-12-3 17:35
320区。。。

我可以认为是用这辈子换乘上辈子么

前世的因缘未了，不忍就此离去.......

咖啡可乐 · 发表于 2013-12-3 23:55

会不会人家所谓的320区指的是军博-西站的区间呢？

如燕 · 发表于 2013-12-4 01:11

388还不如走小马厂，白云桥西，白云观，白云路，分担一下319的客流呢，但是间隔还是半天一辆车。

先锋号 · 发表于 2013-12-4 09:01

388间隔看起来确实比以前强了，早上在大柳树最多的时候几分钟内看见3辆过去。

万能的果子 · 发表于 2013-12-4 09:33

如燕发表于 2013-12-4 01:11
388还不如走小马厂，白云桥西，白云观，白云路，分担一下319的客流呢，但是间隔还是半天一辆车。

319坐的满么

blacklong · 发表于 2013-12-4 10:27

本帖最后由 blacklong 于 2013-12-4 10:31 编辑

如燕发表于 2013-12-4 01:11
388还不如走小马厂，白云桥西，白云观，白云路，分担一下319的客流呢，但是间隔还是半天一辆车。

现在388路高峰的时候间隔相当不错，多数情况也就5，6分钟的样子，记得夏天的时候，同样是快五点钟我从快4下来在展览路倒388等了快半个小时。
线路倒是可以考虑从首博左拐走三里河东路，走木樨地北就停一站太堵也没什么上车的客流。感觉这一段路耽误的时间最多了。

blacklong · 发表于 2013-12-4 10:28

先锋号发表于 2013-12-4 09:01
388间隔看起来确实比以前强了，早上在大柳树最多的时候几分钟内看见3辆过去。

确实，肯定是客流改善了，否则不敢这么投入

gsrxc · 发表于 2013-12-4 11:00

但是晚高峰在联想桥南等388南行，依然不乐观，87来了2-3个，也不见一个388.

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[公交运转] 388路客流火了