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[车辆交流] 如果111、108撤出崇文门的话,是否可以这样

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发表于 2013-12-3 13:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 峥宝宝 于 2013-12-3 13:39 编辑

108大屯至崇文门内后花市路口南、橄杆市、培新街(8路汇文中学路口),掉头,回行,培新街、榄杆市、磁器口北、花市路口北(12路站台)、崇文门内(25、39站台)、恢复原线。
111白石桥至崇文门后崇文门东、花市北大街、小市口(12路上行马路对过),回行,榄杆市、磁器口北、花市路口北(12路站台)、崇文门内(25、39站台)、恢复原线。
如果能这么改的话,建议25、39北京站方向改停磁器口南,106崇文门内停25、39站台,并也增加花市路口北站。
这么改的好处就是彻底解放8路。
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发表于 2013-12-3 14:11 | 只看该作者
场站才是关键啊
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发表于 2013-12-3 14:12 | 只看该作者
我觉得111的那个走向靠谱
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发表于 2013-12-3 14:28 | 只看该作者
没戏,东花市那条街的树枝树杈就决定了没法架线,砍树?说句难听点的,更是做梦
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发表于 2013-12-3 14:57 | 只看该作者
干脆都延长到北京南站吧。
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发表于 2013-12-3 15:21 | 只看该作者
花市那街乱停车就不说了,道路窄是关键,这在电车弄过来,更没法走了。再说8路现在花市里头这三站客流火爆,电车公司没必要砍右手保左手

点评

111改完了不走东、西花市啊,是东便门大街,北花市大街和南花市大街,没有那么多树啊。 而且8路现在有点绕啊,把长途客流分开不好么?  发表于 2013-12-5 00:07
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发表于 2013-12-3 18:27 | 只看该作者
延长就要加变电站,变电站怎么解决,都是高档小区,根本不让建。
还不如走祁年殿大街回来。
8
发表于 2013-12-3 20:56 | 只看该作者
其实去北京站调头最省事
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发表于 2013-12-4 10:29 | 只看该作者
赶紧来龙潭公园算了。。。
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发表于 2013-12-4 10:56 | 只看该作者
111去龙潭湖,108、104合并去北京站,完事
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