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[公交运转] 322四惠枢纽出现车次误发错误

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发表于 2013-12-1 21:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2013.12.1晚间,四惠枢纽322路出现显示屏幕预发车次与实际发车车次不符错误。575xx车错误驶入关爱乘客候车站台,起步进入候发区域后,该车司机才发现预告屏显示的不是自己的车,顾没有开启车门。站台乘客不明原因,围堵车门两分钟后,才意识到不应该是这个车走。结果就是该车拉着关爱乘客再次驶入车场等候发车。理应正常发车的车次被堵在了后面……
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 楼主| 发表于 2013-12-1 21:19 | 只看该作者
当时本车要进站台,发现远处还有一车(实际应发车次)慢悠悠的去东边掉头,还以为会二连发,结果成了个误会。幸好当时站台有维护秩序的人,以致没出太大的乱子。
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发表于 2013-12-2 11:00 来自手机 | 只看该作者
这司机也太着急了

点评

司机应该心平气和  发表于 2013-12-3 12:57
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发表于 2013-12-2 16:27 | 只看该作者
像发车管理这种事情,不知道国外的调度员是如何处理的?
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发表于 2013-12-2 20:23 | 只看该作者
LIZHENG800 发表于 2013-12-2 16:27
像发车管理这种事情,不知道国外的调度员是如何处理的?

别说国外了,外地很多地方都是司机那里有GPS调度吧。语音提示发车时间。到时间了就语音提示让发车。
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发表于 2013-12-3 11:12 | 只看该作者
既然已经进入发车线路又不好退回的话,司机报告调度室,调度室调表,直接让这个车顶发车车次,后车适当调整以尽快回复运营秩序即可。
以免造成楼主描述的混乱情况

点评

dyx
说得是。  发表于 2013-12-3 17:54
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发表于 2013-12-3 17:58 | 只看该作者
调度与司机的命令传递方式应该改进了。出现错误后的应对措施也要研究落实。
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