887路有没有可能替代昌20路？

96321

如果能替代的话，当年就不会从德胜门缩到城铁回龙观站了 。。如果能替代的话，也就不会从全日线路变成高峰车。。。

大石林牙

iceloszqve 发表于 2013-11-15 19:34
其实我说的替代后，线路还需要优化一下。。车辆也要多配一些。。

怎么优化，要么绕远，要么没人

午饭

还922呢……昌20什么间隔啊……别痴人说梦了

ummatthew

iceloszqve 发表于 2013-11-15 14:10
是呢，多浪费……

一点都不浪费，仅论阳坊的话，早高峰昌20路挤爆，887和642一个比一个难等

iceloszqve

ummatthew 发表于 2013-11-16 10:35
一点都不浪费，仅论阳坊的话，早高峰昌20路挤爆，887和642一个比一个难等

求换大车……

100

不可能的，昌20阳坊到南口的线路887跑不了，南口队全是12m车

100

iceloszqve 发表于 2013-11-15 19:22
期望替代后，887加车并缩小发车间隔啊。。。。

至少914时代这条线就没落了，不受重视了，原因就是昌20的出现，最主要那时候何营队也缺车，

iceloszqve

100 发表于 2013-11-16 21:46
不可能的，昌20阳坊到南口的线路887跑不了，南口队全是12m车

还真没去过那边，是因为道路的问题么？没法跑大车？

iceloszqve

100 发表于 2013-11-16 21:53
至少914时代这条线就没落了，不受重视了，原因就是昌20的出现，最主要那时候何营队也缺车，

所以，也许还可以挽回？？

regenman

大石林牙 发表于 2013-11-15 19:27
887要改全天就赔了，主要客流在昌20绕的那段
922取代不了昌22，晚高峰在西环路昌22有多半车人，922俩串车一 ...

887还真有改全天的计划，而且预计是高峰间隔15分钟，平峰30分钟。但是延庆那边缺车所以一直没实施~不过分公司的说法是，新车来了就给他们倒腾车，立即改全天。现在887的客流不小呢

100

iceloszqve 发表于 2013-11-18 19:23
还真没去过那边，是因为道路的问题么？没法跑大车？

根本原因
887是政策线
昌20是村村通，

887改线基本没有可能

100

regenman 发表于 2013-11-18 21:20
887还真有改全天的计划，而且预计是高峰间隔15分钟，平峰30分钟。但是延庆那边缺车所以一直没实施~不过 ...

这个短时间没戏，首先平峰昌20就是拉椅子，而且当时支2撤销，哪些人车安排到开新线878上，都没有说给887

再说要补充车也轮不到887，872更缺车，883去年就说换新车，结果悲剧了，870抢走了，拖到现在，今年肯定会换，如果南口能建气站，可能接LNG的拖拉机，否则还是二手拖拉机，南口建气站可能不大，就目前来看也就延庆有建站动静，其他都没有，今年延庆新车不会太多，其他公司破车太多了

comet

iceloszqve 发表于 2013-11-18 19:23
还真没去过那边，是因为道路的问题么？没法跑大车？

确实887在这段有的路段走不了，巧了，昨下午4点来钟刚坐20从阳坊到南口，人还很多，司机售票

iceloszqve

regenman 发表于 2013-11-18 21:20
887还真有改全天的计划，而且预计是高峰间隔15分钟，平峰30分钟。但是延庆那边缺车所以一直没实施~不过 ...

这样最好了，不过估计真还得等。。。

iceloszqve

100 发表于 2013-11-18 22:02
根本原因
887是政策线
昌20是村村通，

还得各方继续博弈啊。。