（上海）地铁莲花路站 漕溪路枢纽 静安寺枢纽

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最后照几个

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最后收个尾
这一趟意外收获还是很多的。愉快的一天。
没了……

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下次再去的话，就等16号线开通好了

南京公交迷1999

上海的车轴距好长。。。

张强通讯

新车光看座位布局就有种一踏的赶脚

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张强通讯 发表于 2013-11-9 11:52
新车光看座位布局就有种一踏的赶脚

正宗的一踏低地板（LF），这一点和DD6127S01是一样的

popingzi

真不喜欢上海地铁，都没有提示。不如北京那么一目了然。连路线贴在两门的中间。每次在地铁，总看外面站名，真麻烦。希望上海地铁人性化点，好服务我们这聋人的一群体。

volvo

公汽联营公司 发表于 2013-11-7 22:00
赶个地铁首班车（？）

线路是老线，车站新一些

因为1号线上海南站是为了配合铁路上海南站而新造的车站。

当时1号线上海南站叫做“新龙华站”，为地面侧式站台，该站在建造的时候，上海就已经确定将建设新铁路上海南站，所以新龙华站当时就被确定为临时车站，站台只预留了6节编组长度。

刚启用时的1号线上海南站站称为“新龙华站”，位于沪闵路桂林路东北侧，为地面侧式站台，且两个方向在付费区内互不连通。因设计时已明确该站为临时车站，故站台不像1号线其它车站那样预留8节编组长度，而只有6节编组长度。在2001年，因旧的上海南站启用，而更名为“上海南站站”。
2004年1月1日，为配合新上海南站和上海南站换乘站建设，3号线上海南站站封站改造，3号线运营区段缩短为江湾镇-石龙路。
为配合新上海南站和上海南站换乘站建设，1号线上海南站改为地下段，新的上海南站上海火车站站方向和莘庄方向站台分别在2004年10月30日和12月4日投入运营。原上海南站站旧的地面站台已拆除。
2005年10月15日，3号线上海南站站恢复运营。

volvo

公汽联营公司 发表于 2013-11-7 22:15
莲花路站 锦山客运各种没号车
另外为什么后门这么小……

后门小是因为为了能多放一排座位。高速快线不允许站人。
锦山客运是上海较有实力的私营公司。

volvo

公汽联营公司 发表于 2013-11-7 22:20
巴士集团

”奉贤巴士“已经重新改组，脱离巴士集团，成为奉贤区域性公交公司”奉贤公交“，类似于浦东公交、松江公交。

volvo

公汽联营公司 发表于 2013-11-7 22:24
这个车不知道还剩多少年了

明年上海所有的5系申沃(VOLVO）车，国二排放，三级踏步，将陆续报废。

公汽联营公司

volvo 发表于 2013-11-21 20:56
”奉贤巴士“已经重新改组，脱离巴士集团，成为奉贤区域性公交公司”奉贤公交“，类似于浦东公交、松江公 ...

奉贤巴士重组的情况想了解一下。以后都是这么按区域去分了？

volvo

公汽联营公司 发表于 2013-11-21 22:29
奉贤巴士重组的情况想了解一下。以后都是这么按区域去分了？

奉贤区区建交委投资组建。
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世博时上海公交大重组中就已明确：
上海今后要以“一区一骨干”，成立国有控股的公交公司
中心城区：巴士公交集团（可以理解为“上海公交总公司”），巴士一汽~六汽、宝山巴士、巴士电车；
而郊区成立自己的区域公交公司，由各区县政府、建交委集资组建：目前已成立松江公交、嘉定公交、浦东公交、闵行公交以及即将成立的奉贤公交。
目前没有财政实力的郊区区县由市财政和各区县政府、建交委共同筹集资金组建，由巴士公交集团托管：青浦巴士、金山巴士、崇明巴士。

公汽联营公司

volvo 发表于 2013-11-27 21:17
奉贤区区建交委投资组建。
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世博时上海公交大重组中就已明确：

其实我一直以为巴士集团和浦东公交是一半一半的那种感觉