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【双源无轨电车还是纯电动客车】无轨电车和纯电动客车哪个更具实际推广应用意义

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发表于 2013-11-1 10:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无轨电车和纯电动(充电式和换电式)哪个更具实际推广意义
目前国家对纯电动客车推广的力度很大,是旨在践行纯电驱动的技术路线,但是同样是纯电驱动的无轨电车,且技术更成熟,寿命更长,使用实践时间更长的无轨电车,现在已经发展为双源的无轨电车一直在国家部委中没有相应的政策,目前是一个模糊地带,觉得应该重视起来!
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发表于 2013-11-3 17:00 | 只看该作者
纯电池车的电池寿命有限,而且报废后处理也是个麻烦事,有很大的污染。电车就不一样了
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发表于 2013-11-3 18:25 | 只看该作者
当然无轨电车了。无轨电车技术成熟、寿命长,而纯电动成本高,更换电池寿命短。
关于有很多人认为无轨电车慢,可以在线网的技术上提高,提高为高速线网,困惑的问题就会很好的解决。长远来说,电车比纯电动成本也要低。
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发表于 2013-11-6 21:33 | 只看该作者
因为纯电动不成熟,投入较高,所以油水多。
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发表于 2013-11-18 21:08 | 只看该作者
所以现在很多城市将双源无轨电车冠名为“即充式纯电动车”,如此一来无轨电车就进入“新能源”范畴了,有补贴拿了。对企业来讲一举两得,何乐而不为。
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