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楼主: 115
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[公交信息] 【ZT】【重磅新闻】北京“公交队伍”不再添置柴油车

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发表于 2013-10-27 16:48 | 只看该作者
天涯说得对,说不准就是一阵风,2000年的时候号称要大力发展各种用气的车呢,结果5年就给否了,柴油车重新复出........说白了,中国就是一官本位国家,在任的可以轻易推翻上一任的决策
17
发表于 2013-10-27 16:50 来自手机 | 只看该作者
小百一文 发表于 2013-10-27 16:48
天涯说得对,说不准就是一阵风,2000年的时候号称要大力发展各种用气的车呢,结果5年就给否了,柴油车重新复出. ...

没到五年吧 2002年就有8B了
18
发表于 2013-10-27 16:53 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-10-27 16:50
没到五年吧 2002年就有8B了

那是小规模的啊,就300内外,大规模的应该是04年下半年各种柴巡登场
19
发表于 2013-10-27 17:19 来自手机 | 只看该作者
小百一文 发表于 2013-10-27 16:53
那是小规模的啊,就300内外,大规模的应该是04年下半年各种柴巡登场

2002年一整年就有100多的8B上路
20
发表于 2013-10-27 17:28 | 只看该作者
小百一文 发表于 2013-10-27 16:48
天涯说得对,说不准就是一阵风,2000年的时候号称要大力发展各种用气的车呢,结果5年就给否了,柴油车重新复出. ...

天然气没错儿,但是那时候搞极端单机化是决策失败的根本

点评

现在也是往那个方向发展呢。  发表于 2013-10-27 20:59
21
发表于 2013-10-27 18:36 | 只看该作者
祥龙正坐在旁边看热闹呢
22
发表于 2013-10-27 18:53 | 只看该作者
没错!LNG都有尾气排放!纯电还得充放电!费工费时!
应该大力发展无轨电车!0排放0污染!
满5000辆还包邮哦亲~
23
发表于 2013-10-27 19:16 | 只看该作者
应该发展发展无轨电车吧?
24
 楼主| 发表于 2013-10-27 22:03 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2013-10-27 15:08
二批安凯40辆啊不是30

40也不对啊。加起来3175。
25
发表于 2013-10-27 22:12 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-10-27 17:28
天然气没错儿,但是那时候搞极端单机化是决策失败的根本

发动机技术进步,烧气的发动机可以支持16-18米了!

当年是发动机真心带不动铰链车,才搞的不怎么成功。
26
发表于 2013-10-27 22:24 | 只看该作者
还是无轨电车吧,别的都是扯。天然气再环保,提炼和排放都污染,纯电的发电和电池也都污染,只有无轨电车只存在火电发电的环节

点评

火电可以慢慢变成环保的发电方式,至少一部分可以变。但油或气无论如何也变不成环保的  发表于 2013-10-28 23:37
27
发表于 2013-10-27 22:32 来自手机 | 只看该作者
115 发表于 2013-10-27 22:03
40也不对啊。加起来3175。

哪里不对了
80个8米 1952个12米 130个双层 105个13.7 759个16米 129个18米 不正好么
28
发表于 2013-10-27 23:11 | 只看该作者
混动被扼杀了
29
发表于 2013-10-27 23:43 | 只看该作者
陈十四 发表于 2013-10-27 18:53
没错!LNG都有尾气排放!纯电还得充放电!费工费时!
应该大力发展无轨电车!0排放0污染!
满5000辆还包邮 ...

以北京现存的无轨电车状况来看的话,整个就是一移动路障....
30
发表于 2013-10-28 00:13 | 只看该作者
小百一文 发表于 2013-10-27 16:48
天涯说得对,说不准就是一阵风,2000年的时候号称要大力发展各种用气的车呢,结果5年就给否了,柴油车重新复出. ...

具体情况不一样。90年代末发展气儿车是因为那时候国产柴油机的排放达不到标准,8B以前北京公交好像还没有欧三排放的柴油机批量应用呢。从8B开始,公交总公司开始大量购买安装康明斯、依维柯欧三机的柴油车,04、05年大批上线的柴油车都达到欧三标准了,再往后欧四也不是问题了。现在上LNG,环保只是一方面,更重要的是便宜,要是气价涨得跟油价差不多,全国这么多城市就没几个用NG了。
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