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楼主: bmwpowerf1
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[车辆交流] “停车超3分钟熄火”今天立法听证,公交是否跟进?

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发表于 2013-10-25 08:40 | 只看该作者
熄火3分钟,我觉得这规定就是给公交一家定的,谁来监管?如何监管?私家车主说了,我有钱,我有油,我就愿意停车怠速,看你们怎么管?再说了,这夏天要是一熄火,空调肯定没法用,要是堵车堵得不动窝,再熄火,空调不工作,全车100多乘客集体洗桑拿,乘客投诉司机不开空调。
17
发表于 2013-10-25 09:34 | 只看该作者
在铁路道口,无论如何绝对不能熄火
18
发表于 2013-10-25 11:25 | 只看该作者
恢复成老式公交车,马达连根杆,一收油就没怠速了,把电门一关,惯性滑行哈哈
19
发表于 2013-10-25 12:42 | 只看该作者
问题在于,怎么知道路口继续等待时间是否大于三分钟???
还要增设提示设备?
20
发表于 2013-10-25 12:57 来自手机 | 只看该作者
“停车3分钟”怎么界定是最最关键的问题
21
发表于 2013-10-25 13:18 | 只看该作者
cs9299 发表于 2013-10-25 11:25
恢复成老式公交车,马达连根杆,一收油就没怠速了,把电门一关,惯性滑行哈哈

好像以前汽油车是没怠速的,停车就熄火,而柴油车是不熄火的
22
发表于 2013-10-25 15:40 | 只看该作者
chopin_wang 发表于 2013-10-25 13:18
好像以前汽油车是没怠速的,停车就熄火,而柴油车是不熄火的

对,柴油是不熄火的,但可以把怠速调的很低,造成在停车不灭车的时候,怠速不稳定。汽油完全是是把怠速调没了,只要摘挡一抬脚,准灭,但是强大在于只要车不停,就能挂档给嘬着了~
23
发表于 2013-10-25 20:40 | 只看该作者
cs9299 发表于 2013-10-25 11:25
恢复成老式公交车,马达连根杆,一收油就没怠速了,把电门一关,惯性滑行哈哈

满大街老解放,停车就熄火
24
发表于 2013-10-25 23:01 | 只看该作者
我坐758 发表于 2013-10-25 12:57
“停车3分钟”怎么界定是最最关键的问题

和闯黄灯一样扯淡……不如每周限行2天来的实在
25
发表于 2013-10-25 23:37 | 只看该作者
四场运通是典范
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发表于 2013-10-28 14:45 | 只看该作者
由此还来的蓄电池加速损坏,造成的污染更大,用车成本更高。一个合格的蓄电池能完成多少次点火循环(每次点火后都充电)?>800次?平均每点火一次有0.5元的电池成本吧?
怠速消耗油的速度:0.6L/h,油价按8元算,0.24元/3分钟。
27
发表于 2013-10-29 10:59 | 只看该作者
就怕公交车熄了火再也打不着了。。。。到时候堵了车可就看热闹喽。。。。
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