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本帖最后由 ilove2012 于 2013-10-18 21:14 编辑
今天赶上一辆3619X（为保护司机隐私，抹掉尾号，请见谅！），车上人不多，尤其是前门那里基本没人，便和司机聊天。
我先问司机听说特2要换新车了，准备再坐几回老车留念，司机一开始很谨慎的问我是干什么的，我说我只是感兴趣而已，问问就是了，司机说这车2002年之前就有了，现在是超龄服役，现在车队只有一辆练习车，让司机练手的，就是没有加气站，没法换车。司机告诉我千万别干这行，说他每天凌晨4点多就起床了，于是我问到司机晚班收车之后怎么回家，他说各想各的辙，有骑车的，有做夜班车的，有打车的，有开私家车的，总之就是集团在这方面不搭不理，也没有补助，他还说，在经济体质改革之前，集团是有班车的，司机晚班回家神马的都不是事儿，改革之后这好事福利就没了，为了提高经济效益。
说了这些，我又观察到发现特2的艾里逊变速箱控制面板是两位数字的，能显示实时档位，比很多欧三的公交车都新，（连1路的大黄后都是老式红色一位数字的），我就问到是不是变速箱中间换过，看起来比很多车都新，司机说，是的，原来是手动挡的，中间为了降低劳动强度换成了AT，于是乎我又问到了关于自动变速箱是不是很费油，司机说不是，稍微多费点，但不会太多，原来在手动的特2时，省下的燃料有金钱奖励，现在用自动挡也有节余，但是不如原来省的多了！
再接着，我又问到了这车跑了大概多上公里，他说不清楚，我说仪表盘上的里程表能参照吗，他说那个不准，他们一个司机一天200多华里，也就是150公里左右，一辆车一天被两个司机开，我算了一下，如果以一天300公里计算，车365天乘12年大约131万公里，够往返月球两次了，不过想想1路大黄后在2011年我就看到他已经跑了110万公里时，觉得特2这老金陵里程不算太长，可能是特2全程路况没有1路好，并且车况也不够好的缘故吧！
与司机聊了这么多，让我感受到了公共交通行业的辛苦，司机还嘱咐说千万别干他们这一行，太辛苦！在此，我在这里道一声谢谢！！感谢这么多辛劳的公交战线的员工为我们人生衣食住行里的一大样做出贡献，你们是最好的人！！！另外，本人也怀着对一个金陵双层时代的即将离去的怀念，心中回忆起十多年前北京马路上的样子，不得不再一次思绪翻江倒海：那些年，我们一起追过的公交车！老金陵，一路走好！但愿不只能在博物馆里见到你！！！:'( |
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发表于 2013-10-18 20:53
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发表于 2013-10-18 21:00
楼主
发表于 2013-10-19 20:18