说说集团里跑不动的公交车型或者线路吧！

ilove2012 · 发表于 2013-10-9 21:01

如题，我先来说说吧！1 663，76，40，613等一代气尼或者气龙车，加速相比外地正常开的柴油老车还能接受，可是最大速度上不来，整车阻力滞塞感严重，尤其是663，那车无论是满载还是空车时，从北京西站发出到莲花小区站甩站，直到上桥前，已经维持了相当长的一段时间最好速度55左右，一上桥，我看着司机油门踩到底，只见速度一直下降，降到接近35，此时基本爬到了桥的最高处，发动机开始有些颤抖因为变速箱还在5档，过了大约两秒，车一向后顿，变速箱回到4档，随后，开始下坡，司机仍不放开油门，速度60＋，只能说这一代的天然气依机太差了，评论下来速度40左右，完全体会不出来663在莲石路上主路行使的优势！！！
2 京华Z1，尤其以392依机版为代表，作为一个开了10年感觉还好没什么大毛病的车子，首先我对BK6111cng Z1表示我崇高的敬意！但是我不得不吐槽，依机你发动机转速提起来也忒慢了吧！就这机器转速起来的速度，就不用提加速度了，全车人和司机会多碰上n个红灯的！
3 小京后，康机版这货配151千瓦的机器不知道是怎么想的，加速比康机的单机尤其像柴尼这类的虐到爆！！！还貌似做了限速，最快不过45！
以上就是我认为的慢车，欢迎大家发表自己的见解！

96321 · 发表于 2013-10-9 21:39

576的N2……

BK6126S1 · 发表于 2013-10-9 21:55

小马拉大车还是满满的一车人想快都难

furbby · 发表于 2013-10-9 22:04

684的安凯我已经忍了很久了。。。。

X80415 · 发表于 2013-10-10 00:01

一代气尼和气龙真心算北京很少有的CNG好车了，扭矩大，很适合城市路况
小京后开到60甚至70也不是没有过，比如646、683
真正最开不动的应该就是N2了，684的一代安气也很恶心，689的二代稍微好一点点

831空调车 · 发表于 2013-10-10 00:34

本帖最后由 831空调车于 2013-10-10 00:35 编辑

夏天那会，坐车经过北苑过了红绿灯开始爬桥，走的特别慢，刚开始还以为堵车了呢，抬头一看466、484两辆氨气并肩爬桥呢

ronwu · 发表于 2013-10-10 01:05

X80415 发表于 2013-10-10 00:01
一代气尼和气龙真心算北京很少有的CNG好车了，扭矩大，很适合城市路况
小京后开到60甚至70也不是没有过，比 ...

扭矩大... .

aaron · 发表于 2013-10-10 01:14

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zbsmy0911 · 发表于 2013-10-10 01:19

金陵CNG

X80415 · 发表于 2013-10-10 03:08

ronwu 发表于 2013-10-10 01:05
扭矩大... .

相对其他气车而言

stockman20 · 发表于 2013-10-10 09:01

678以前爬玉泉营桥到了桥顶都快停下了，现在大量换了通道车之后爽多了

cs9299 · 发表于 2013-10-10 09:08

654的宇通笑而不语~今年夏天有一次洋桥西（东行）出站~开着空调爬洋桥~到快到桥顶的时候居然定住了~后来关了空调又一点一点的悠起来了~

ed4avin · 发表于 2013-10-10 09:25

aaron 发表于 2013-10-10 01:14
西门庆6125G1是提速慢的典型代表之一。。。原先604司机经常边开边骂。。。现在换了加农炮6120，司机小伙伴们 ...

亲，您别造点稀奇古怪的外号可以吗？加农炮大炮迫击炮，这里不是军火贩子论坛，谢谢亲的合作！

hzm000313 · 发表于 2013-10-10 09:53

N2是这之中的佼佼者吧...

LIZHENG800 · 发表于 2013-10-10 10:48

相对于汽油柴油，各种天然气液化气，跟酒精一样，已经属于“代用燃料”的范畴了，是“不得已”才用的。除了能“凑合用”和尾气排放低点儿，动力上根本无法达到使用汽柴油的指标.

486的两种气车，老黄海CNG和2代气尼，要是夏天坐过的都能体会到爬红领巾桥的那种感觉..............................

不过440路是个例外，同样是2代气尼，人家的就敢踩油门儿，尽管车速也快不了.

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aaron aaron 当前离线积分 13317	8楼发表于 2013-10-10 01:14 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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