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访谈时间:2013年9月6日
访谈嘉宾:
张伯旭 大兴区委副书记、副区长,北京经济技术开发区工委副书记,北京经济技术开发区管委会主任
李 旭 北京经济技术开发区发展和改革局局长
张 君 北京经济技术开发区市政管理局局长
郑海涛 北京经济技术开发区社会发展局局长
(与公交无关内容省去)
张君:第一是感谢网友对开发区交通的关注,也献出了很多良好的计策。我想从两个层次回答这个问题,第一层次是回答一下全区的考虑。我们想的话,整个开发区来讲的话,交通出行我们必须要满足一个是不断增长的需求,也要满足个性化的需求。我们考虑是设了两个纬度,第一是缩短公共交通出行的时间,第二个是增加公共交通出行的舒适度。这两个纬度的考虑下,我们做了一下三方面的工作。第一是把开发区公共交通的总体规划纳入到全市的盘子里面。今年我们委托北京市交研中心编制了开发区的公共交通规划,我们可以从全市的布局里面统筹考虑公共交通的设置。其次,我们把开发区和整个公交集团达成了一个战略合作框架的一个意向。现在工作已经开始做了,实际上双方本着共同成长,共享成果,共担风险的原则,将开发区的公交线路设置纳入到全市公交布局,使公共交通的发展上升到市级保障。第三是大力推进场站建设。对公共交通来讲,不修场站想开通公交可以说是白日做梦,为此,今年年底将有两座新的公交场站投入使用,而且我们已经启动了五座公交场站的前期工作,包括一座枢纽站,两座中心站,还有两座首末站,这些场站的规划和投入使用未开通公交新线路提供一个根本保障。也可以跟大家透露一下,今年下半年到明年上半年,我们正在和公交集团讨论10条线路的新开通,7条线路的调整,我们会按照北京市交研中心的规划,解决内连外通的问题,使核心区,河西区,路东区的线路更加有序和舒适。
总之
亦庄和公交集团有合作框架,年底2场站投用,规划5场站,下半年到明年上半年和公交集团计划10条线路开通、7条线路调整
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