运通108缩线、运通125开线-示意图

那啥 · 发表于 2013-9-5 09:32

125要是到嘉园二里向西转到地铁草桥哪里然后走京开辅路转到四环。甚至可以到新发地，新宫

马家堡路北口 · 发表于 2013-9-5 09:42

那啥发表于 2013-9-5 09:32
125要是到嘉园二里向西转到地铁草桥哪里然后走京开辅路转到四环。甚至可以到新发地，新宫

10辆车恐怕就周转不开了

那啥 · 发表于 2013-9-5 09:49

除了新发地哪里不好走点，其他的地方也不会堵车，10-15辆应该可以吧

那啥 · 发表于 2013-9-5 09:58

马家堡路北口发表于 2013-9-5 09:42
10辆车恐怕就周转不开了

除了新发地哪里不好走点，其他的地方也不会堵车，10-15辆应该可以吧

comet · 发表于 2013-9-5 10:40

运通125是继续运通104之后，第二条运通环线。

主路先行 · 发表于 2013-9-5 10:48

太没创意了！
108要是从花园桥北向东左转，再找个地方转圈。比如走车公庄西路、首体南路、阜成路，航天桥再右转向北也是个好选择。
能解决个西三环走向上一直以来的缺陷（花园桥、航天桥都没有由北向东，其实公主坟也没有，40在长安街也没站）。

二手挖掘机 · 发表于 2013-9-5 11:34

公主坟东40加停原来337的位置就能满足换乘需要。不像花园桥、航天桥需要干走路或者绕远换乘。

108不光南端能有创新，北端也能，比如单向绕行城铁西二旗，对509形成冲击。

贝壳 · 发表于 2013-9-5 12:15

运通108太没创意了，一条好线就这样消失了。运通为什么不截最长的101？

孤独的守望者 · 发表于 2013-9-5 13:26

运通125正好把城南嘉园串一圈，然后往4号线、10号线轰。

孤独的守望者 · 发表于 2013-9-5 13:28

嘉园二里东门往南终于有直行的了。

davidfei123 · 发表于 2013-9-5 14:36

感觉运通125对专26和电瓶车完全无威胁啊，也就能到四环这一点优势了

huangyan3015 · 发表于 2013-9-5 16:20

京华╰☆大财神发表于 2013-9-5 00:19
原来就拆过啊，119就是105拆出来的，116原来是蓝龙家园到西三旗，现在拆成了116和118.截线也有去，202原来 ...

112没拆成，不知道未来是否再拆

daodao1390 · 发表于 2013-9-5 19:25

贝壳发表于 2013-9-5 12:15
运通108太没创意了，一条好线就这样消失了。运通为什么不截最长的101？

101，,104,112,115是运通的大肥肉，运通敢轻易截线吗！特别112,101，一旦截线职工会闹翻天

马家堡路北口 · 发表于 2013-9-5 19:56

孤独的守望者发表于 2013-9-5 13:28
嘉园二里东门往南终于有直行的了。

继646沦陷后。。

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-9-5 20:31

贝壳发表于 2013-9-5 12:15
运通108太没创意了，一条好线就这样消失了。运通为什么不截最长的101？

101客流多大，108三环上根本拉不着人

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