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楼主: 小科0411
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大连客车厂Ⅱ2013.9.3

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31
发表于 2013-9-4 11:28 | 只看该作者
本帖最后由 斯巴鲁公交集团 于 2013-9-4 11:29 编辑

5651的车尾部没有变化 其他的LNG都有变化 车灯没有变化 主要是气罐后部没有像以往的6125给黑色化
32
发表于 2013-9-4 18:01 | 只看该作者
漂亮,霸气!
33
发表于 2013-9-5 12:07 | 只看该作者
小科0411 发表于 2013-9-4 09:36
补两张底盘图,忘记发了

垃圾底盘,现在客车还有用这种底盘的独大连客一家!
34
 楼主| 发表于 2013-9-5 14:43 | 只看该作者
天色(鹰眼) 发表于 2013-9-5 12:07
垃圾底盘,现在客车还有用这种底盘的独大连客一家!

来来来,详细说说哪里垃圾,我也学习学习.

点评

CJ6102 你可以试试 遇到个小坑都 tingtang的  发表于 2013-9-9 07:35
这么说吧,早年CA开发的用货车底盘改装的客车底盘还算可靠,参考使用CA老底盘的DD6980QS、CJ6102G一类的车跑十多年都没啥大事。自打CA专门研发客车底盘之后,不管谁家用CA那破底盘,都倒血霉了。。。  发表于 2013-9-5 19:29
前后十二片簧,厚度有了,延展性极差,很多车的底部悬挂钢板都有断裂的现象,还不如人家前四后四或者前四后五的少片簧结实,而且多片簧本来就是增强车辆舒适性却牺牲了舒适度,没有舒适度、通过性又差的底盘不垃圾?  发表于 2013-9-5 19:17
我也觉得挺好的 怎么能扯上垃圾呢 真是胡诌八扯。  发表于 2013-9-5 15:30
35
发表于 2013-9-5 17:12 | 只看该作者
小科0411 发表于 2013-9-5 14:43
来来来,详细说说哪里垃圾,我也学习学习.

我就不明白了 同是多片簧  为啥一汽出的板簧单片厚的跟卡车板簧似得  而别人家的却只有他的二分之一呢?
还有 你们喜欢大连客什么方面?能不能说说啊
36
 楼主| 发表于 2013-9-5 18:23 | 只看该作者
请你明白一点,谁告诉你我就喜欢解放了?有那么狭隘吗?我关注的是大连公交,你的明白?
37
发表于 2013-9-5 18:33 | 只看该作者
我可不是喷  我是就事论事  人家说底盘破有什么毛病吗……至于这么言语挖苦人家嘛?  
好了不说了  说多了有些人好不乐意了  又要说三道四了 呵呵好好一个帖子

点评

难道有人希望大连买大客的车?难道有人希望天朝第一汽车厂插足汽车客车行业?  发表于 2013-9-5 20:15
38
发表于 2013-9-5 19:22 | 只看该作者
小科0411 发表于 2013-9-5 14:43
来来来,详细说说哪里垃圾,我也学习学习.

大连客的众多问题里有很大一部分确实就在于用的底盘
39
发表于 2013-9-5 19:26 | 只看该作者
大连客这回貌似蒙皮比之前进步了?
40
 楼主| 发表于 2013-9-5 19:31 | 只看该作者
大连客底盘不用长春的就好了,不过车体也不行,还爱烂。
41
发表于 2013-9-5 20:18 | 只看该作者
北京08 09年的ZK一踏12米车漆照样烂掉 16路金陵车皮照样烂掉 大客质量不好心知肚明得了
42
发表于 2013-9-5 21:36 来自手机 | 只看该作者
拭目以待吧!(希望能和通恒、冠忠那批车的质量一样就行),但愿一汽能给咱们的地方品牌争口气!
43
发表于 2013-9-6 05:45 来自手机 | 只看该作者
斯巴鲁公交集团 发表于 2013-9-5 20:18
北京08 09年的ZK一踏12米车漆照样烂掉 16路金陵车皮照样烂掉 大客质量不好心知肚明得了

说白了就是RMB的问题,给大客60W+造一台油恰也能造出好车。给青年35W一样造破车。
44
发表于 2013-9-7 09:51 | 只看该作者
楼主不错。。。话说纯电的壳子还在那。。。
45
发表于 2013-9-7 11:39 | 只看该作者
33、38的车要先到了,关注!4分的所有6121HS5A、6103SH2都惨不忍睹!

点评

确实!6103就是个破车,质量太差  发表于 2013-9-28 12:02
确实!6103就是个破车,质量太差  发表于 2013-9-28 12:01
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