偶遇10米黄海柴油

songyutong29

sexzhan 发表于 2013-8-24 11:56
集团领导都不坐公交车  不知道这种10米车的载客量对老百姓是多么的煎熬

客车的用途就是载客，如果仅仅以乘坐舒适度以及质量判断一个客车的好坏完全是本末倒置。载客量才是判断一款客车的好坏的主要因素。就算是这车坐起来舒服只要人一多谁也不舒服！为黄海客车感到悲哀。向驾驶6109的司机致敬。

公汽联营公司

songyutong29 发表于 2013-8-24 12:16
客车的用途就是载客，如果仅仅以乘坐舒适度以及质量判断一个客车的好坏完全是本末倒置。载客量才是判断一 ...

既然已经用这么个车了，排班的话就更应该灵活一些。
既然三八广场、二七广场一带的乘客也不少，是否所有车都必须去青泥洼呢？30路换车之后我没坐过，不过原来用牡丹我是知道，早晚高峰够挤的。
还有403路用S32，在中山广场赶上一次来三台，还不是高峰呢，第一台挤爆第二台坐满第三台没人，这不笑话么，集团到底搞不搞车隔控制，说要搞智能交通，搞到哪去了

1-14-56110

ywk 发表于 2013-8-23 22:06
37、613的车也该到了。

6109系中好像6109s0*/s3*的是10.15米，6109s2*/s5*的是10.49米。但视觉上差别不小 ...

613的黄海真的要报废么？
当包车也行啊

songyutong29

公汽联营公司 发表于 2013-8-24 13:45
既然已经用这么个车了，排班的话就更应该灵活一些。
既然三八广场、二七广场一带的乘客也不少，是否所有 ...

曾经的30+只到二七广场，而且人也不少，用的还是2路的HS7。话说30路平峰就20个车跑还能保证五分钟左右的车隔真格不容易。。说道控制车隔...不得不吐槽一下4路，三天前上午老虎滩三分钟之内发出了四个车（车隔没抽风）其中三个车打站，最先跑的是3853，都不知道这货打到哪了，再接着是0404，正常跑站站乐，然后是3854，在解放路把0404超了，秀月街第一站，最后一个在八一路超了3854和0404半岛晨报社第一站。然后老虎滩就断车了= =....  第二天同时同地断车断了25分钟，先后来了三个车一个都不打站！不止4路，很多车队都根本不会调个车，班次排的乱糟糟的，37 39 31路下午车隔天天抽风的原因就是上午班司机下班，根本没车补上来，不断车才怪。403内个完全是大菜市堵得。可以考虑每两个车发北海街直接掉头甩大菜市的车。如果换完车之后调度还那么差的话就等死吧，现在所有的大公交线路都在换小车，车都上不去还题什么公交优先啊？！都去开私家车得了。