欧三柴油发动机，你觉得哪个最好？

ronwu · 发表于 2013-10-12 22:56

阿彪发表于 2013-10-12 15:29
感觉奔驰在电控技术应用上不走寻常路，还是坚持自己的单体泵技术，而且坚持的不错。反观我们，走了共轨还 ...

哈国内的重柴把品牌抹了都是博士的泵博世的喷油器博世的控制单元

当然潍柴这个奇葩吃斯太尔的老底儿吃得太彻底干式缸套分体缸盖这么多年一直没变(正在研发的除外)

阿彪 · 发表于 2013-10-12 22:58

ronwu 发表于 2013-10-12 22:56
哈国内的重柴把品牌抹了都是博士的泵博世的喷油器博世的控制单元

当然潍柴这个奇葩吃斯太尔的老底 ...

玉柴一些机器的控制是德尔福的，呵呵

阿彪 · 发表于 2013-10-12 23:00

ronwu 发表于 2013-10-12 22:52
电控单体泵还有电控VE泵实现国四排放是没有问题的

但是实现欧六排放只能依靠高压共轨这也是目前国际 ...

估计将来重载机器的趋势也是共轨了，呵呵

ronwu · 发表于 2013-10-12 23:01

阿彪发表于 2013-10-12 22:58
玉柴一些机器的控制是德尔福的，呵呵

哦再给你补充一下你忘了电装

阿彪 · 发表于 2013-10-12 23:02

ronwu 发表于 2013-10-12 23:01
哦再给你补充一下你忘了电装

那是上柴电控共轨常用的控制系统，呵呵

ronwu · 发表于 2013-10-12 23:02

阿彪发表于 2013-10-12 23:00
估计将来重载机器的趋势也是共轨了，呵呵

我们只叫轻柴重柴没重载机器这么个说法儿

呵呵

阿彪 · 发表于 2013-10-12 23:03

ronwu 发表于 2013-10-12 23:01
哦再给你补充一下你忘了电装

美国约翰迪尔拖拉机的共轨系统也是电装的，呵呵

阿彪 · 发表于 2013-10-12 23:05

ronwu 发表于 2013-10-12 23:02
我们只叫轻柴重柴没重载机器这么个说法儿

呵呵

轻柴、重柴就是轻型柴油机、重型柴油机的简称吧？
接触过斯堪尼亚、沃尔沃的重柴，也是单体泵居多。沃尔沃是D11或者以上的重柴，不使用高压共轨系统。

LIZHENG800 · 发表于 2013-10-15 11:27

阿彪发表于 2013-10-12 23:05
轻柴、重柴就是轻型柴油机、重型柴油机的简称吧？
接触过斯堪尼亚、沃尔沃的重柴，也是单体泵居多。沃尔 ...

高压共轨技术其实最早就是应用在轻型柴油机（4缸机）上的，中型和重型柴油机，欧洲和美国是技术壁垒。米国以卡特和万国（现在叫NAVISTAR纳威司达）最早在90年代初期联合开发的使用泵喷嘴技术的HEUI燃油共轨技术，但与BOSCH的原理不同，使用“高压机油共轨”，细节可以维基搜索. 底特律DDC等由于被奔驰收购了，但又身处美国本土，所以多条腿走路了，什么技术都有.

阿彪 · 发表于 2013-10-18 10:06

LIZHENG800 发表于 2013-10-15 11:27
高压共轨技术其实最早就是应用在轻型柴油机（4缸机）上的，中型和重型柴油机，欧洲和美国是技术壁垒。米国 ...

燃油和机油共轨技术，日本人细川武志的《汽车构造》中都有介绍
欧洲的重型机还是以单体泵技术为主，呵呵

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