欧三柴油发动机，你觉得哪个最好？

ilove2012 · 发表于 2013-8-17 21:47

请从加速度，燃油稳定性，舒适度，怠速运转，噪音、寿命等综合方面进行投票

ronwu · 发表于 2013-8-17 22:17

都不怎么样

zhanglei8313 · 发表于 2013-8-18 12:39

康明斯的音效那是没的说！

最爱我家653 · 发表于 2013-8-18 21:43

声音好听没什么用。。。

LIZHENG800 · 发表于 2013-8-19 17:00

说点跑题的话，重型柴油机里噪音最低的，就是奔驰的OM系列，是跟老黄河那种轰隆轰隆的低频声音，没有康明斯依维柯那种声嘶力竭的啸叫声.

康明斯在美国柴油机里是产销量最大，可没说是技术一流，质量顶尖。地位相当于小车里的大众.卡特彼勒CAT才是美国柴油机水平的代表！

ronwu · 发表于 2013-8-19 18:10

LIZHENG800 发表于 2013-8-19 17:00
说点跑题的话，重型柴油机里噪音最低的，就是奔驰的OM系列，是跟老黄河那种轰隆轰隆的低频声音，没有康明斯 ...

5.9升的机器给18米车用那是得声嘶力竭

二手挖掘机 · 发表于 2013-8-19 18:25

卡特柴油机多用于工程机械、船舶、军用车辆、载重汽车，大客车用的多吗？需要科普

发动机何来舒适度？老1路是什么？

综合投票就得计分或者分列项目了。笼统的说谁好没有意义。

加速度和车重、变速箱设定有关。单说也没有意义。

寿命也没有意义，反正车都不是自己的，到年限报废。寿命长的浪费。

ronwu · 发表于 2013-8-19 18:48

二手挖掘机发表于 2013-8-19 18:25
卡特柴油机多用于工程机械、船舶、军用车辆、载重汽车，大客车用的多吗？需要科普

发动机何来舒适度？老 ...

所以应该加一个"都不怎么样"的选项哈哈哈哈

LIZHENG800 · 发表于 2013-8-20 13:44

ronwu 发表于 2013-8-19 18:10
5.9升的机器给18米车用那是得声嘶力竭

机器声嘶力竭到不怕，只是长期乘坐这车的后山乘客们的听力恐怕受到影响啊。

以前去德国培训的同时说过，德国本土单机（以BENZ为例，16L排量是主流，估计是OM502系列）.

ronwu · 发表于 2013-8-20 16:43

LIZHENG800 发表于 2013-8-20 13:44
机器声嘶力竭到不怕，只是长期乘坐这车的后山乘客们的听力恐怕受到影响啊。

以前去德国培训的同时说过 ...

你那是二十几年前的事儿了吧

德国MAN曾经主流的2866才11升现在D20也没那么大排量

13升往上的自然吸气七八十年代用过现在早就不那么干了

ilove2012 · 发表于 2013-8-22 21:15

二手挖掘机发表于 2013-8-19 18:25
卡特柴油机多用于工程机械、船舶、军用车辆、载重汽车，大客车用的多吗？需要科普

发动机何来舒适度？老 ...

我认为的发动机舒适度在于怠速运转是否平稳(不平稳的典型有大财神的依机欧三，尼柴欧四康明斯，大京后的部分时候)，燃烧是否平稳（外地有些潍柴和锡柴发动机燃烧柴油总有一种小爆缸的感觉，总之没康明斯的燃烧平稳。）

ilove2012 · 发表于 2013-8-22 21:25

二手挖掘机发表于 2013-8-19 18:25
卡特柴油机多用于工程机械、船舶、军用车辆、载重汽车，大客车用的多吗？需要科普

发动机何来舒适度？老 ...

就加速度而论，你没觉得康明斯的柴油劲头刚刚的，依机的同时代产品力量不如康机？另外，我说的寿命指康机新的时候跑起来很轻快，用的时间长了，机器维护就要比国产玉柴和依机费事！这是好几个司机跟我说的。此外，根据我观察，康明斯欧三的大部分车起步和二档的时候开始冒黑烟了，虽然依机的也有这个现象，但是频度和程度都没康机厉害。再说，09年的福田油电混动欧四康机在起步时也也略冒黑烟了，还不是一辆两辆的事。所以这么谈论寿命的问题也是有意义的！

alljtcc · 发表于 2013-8-22 21:27

ilove2012 发表于 2013-8-22 21:25
就加速度而论，你没觉得康明斯的柴油劲头刚刚的，依机的同时代产品力量不如康机？另外，我说的寿命指康机 ...

冒黑烟是三元的事吧？

LIZHENG800 · 发表于 2013-8-24 10:55

本帖最后由 LIZHENG800 于 2013-8-24 11:04 编辑

ronwu 发表于 2013-8-20 16:43
你那是二十几年前的事儿了吧

德国MAN曾经主流的2866才11升现在D20也没那么大排量

奔驰OM501和502是姊妹机，一个V6 的12L,一个V8的16L, 福田戴姆勒的OM457 直6 的12L机器。人家就喜欢大排量，没办法。OM系列机器的发动机主体结构，从70年代至今，无任何变化。只是供油系统在不断进化，进化到电控单体泵了（非高压共轨）。457机子用在城市公交不少，501和502虽然主攻重卡，但是首都机场的CO-BUS摆渡车，那轰隆隆的声音就是奔驰机子的.

不过以前在工作的时候听德国鬼子说V型发动机自重太大，横向空间大，早晚要被传统的6缸直列式取代.

北京公交的这些个所谓的康明斯机器，都是英国达灵顿的小排量机子，俗称英国康明斯，美国本土的大皮卡用的，根本不是给大客车的。类似以前英国福特的车和美国的福特车.

ronwu · 发表于 2013-8-24 21:59

LIZHENG800 发表于 2013-8-24 10:55
奔驰OM501和502是姊妹机，一个V6 的12L,一个V8的16L, 福田戴姆勒的OM457 直6 的12L机器。人家就喜欢大排量 ...

OM457是个很老的机器了

直六是以后的趋势

康明斯B系列给公交用的 ECU有些区别

北京公交傻屄

我的话说完了

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