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亚青专线第一天

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16
发表于 2013-8-9 22:42 来自手机 | 只看该作者
驳3线是谁的?通盛?
17
发表于 2013-8-10 11:44 | 只看该作者
四巴空调需要内藏?要换哪条线啊= =在宁沃还能跑的情况下,是用不着专门买内藏的吧= =
18
发表于 2013-8-10 12:07 | 只看该作者
本帖最后由 恋潇 于 2013-8-10 12:11 编辑
Vae北熊 发表于 2013-8-10 11:44
四巴空调需要内藏?要换哪条线啊= =在宁沃还能跑的情况下,是用不着专门买内藏的吧= =

有没有这种可能 :
将一公司的63路划给四公司,然后用XMQ127AGN5内藏跑,将XMQ6119AG4内藏还给一公司!
19
发表于 2013-8-10 12:36 | 只看该作者
本帖最后由 Vae北熊 于 2013-8-10 12:44 编辑
恋潇 发表于 2013-8-10 12:07
有没有这种可能 :
将一公司的63路划给四公司,然后用XMQ127AGN5内藏跑,将XMQ6119AG4内藏还给一公司!
...


可是63路的主站在东宝路啊,就算把主站换到大明西路这一头,最近的场站是光卡路,但是现状客流比到七桥瓮的时候好,也就是说,缩到光卡路要放弃不少客流。如果不放弃后江沿那一段,最近的场站是双龙街,或者是沿原118的线路到双桥门,无论是哪一种,对于63路似乎里程都太长。
再说就算63路把6119AG4内藏还给一公司,那一公司又有哪条线需要内藏空调呢,32路统一车辆?还是114路过华电北路桥涵?= =新建的桥涵应该不会有这种设计缺陷吧。
我觉得,需要专门准备内藏的线路只有过秦虹路铁路桥涵的63、81、301、316。不排除公交集团为了追求LNG新能源公交车的覆盖率,针对这四条线中客流量大的线路换车。而是否有那么多线路需要内藏公交车,以及XMQ6119AG4内藏、SWB6116MG内藏是否还能跑就直接忽略掉了
20
发表于 2013-8-10 14:12 来自手机 | 只看该作者
清晨第一炮 发表于 2013-8-9 20:07
尾置的是气罐,底置的是空调,不用地铁座

突然想到了,这是二踏车,底部有空间,如果是地铁座的话座位之间和后面的垃圾是不是比较难清理?

点评

是的  发表于 2013-8-10 16:58
21
发表于 2013-8-10 17:03 来自手机 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-8-10 12:36
可是63路的主站在东宝路啊,就算把主站换到大明西路这一头,最近的场站是光卡路,但是现状客流比到七桥 ...

内藏四小龙还是81路客流比较给力。
63路大明西路客流不多,103和46可以替代。43路从仙鹤街开始沿301路径终到光卡路(中间还是走节制闸路),63路不变。
22
发表于 2013-8-10 20:46 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-8-10 12:36
可是63路的主站在东宝路啊,就算把主站换到大明西路这一头,最近的场站是光卡路,但是现状客流比到七桥 ...

SWB6116MG内藏够不够4条线使用
23
发表于 2013-8-10 20:56 | 只看该作者
studentshan 发表于 2013-8-9 20:37
奥体还有破车啊。。。

160 临时全空调14天。
24
发表于 2013-8-10 21:15 | 只看该作者
亚青专线有NJL电动,旧车,广科的电动换成申沃了
25
发表于 2013-8-10 21:30 来自手机 | 只看该作者
空调97路 发表于 2013-8-10 20:56
160 临时全空调14天。

这也能行。。。
26
发表于 2013-8-10 22:13 | 只看该作者
空调97路 发表于 2013-8-10 20:56
160 临时全空调14天。

用的是什么车?新车吗?
不会就直接给160了吧
27
发表于 2013-8-10 22:16 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2013-8-10 22:13
用的是什么车?新车吗?
不会就直接给160了吧

司机说~ 14天  乃懂的
28
发表于 2013-8-11 19:12 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2013-8-9 19:31
补个图,不是地铁座

橘黄色座位还是双排!有那么多老年人坐吗?
29
发表于 2013-8-11 23:20 来自手机 | 只看该作者
hbh98 发表于 2013-8-11 19:12
橘黄色座位还是双排!有那么多老年人坐吗?

估计给某个老人线吧,不过我怎么看不粗双排

点评

十楼的那张照片,仔细瞧瞧应该是双排吧  发表于 2013-8-12 00:30
30
发表于 2013-8-12 15:54 | 只看该作者
这些线路在公交查询网站上还没有呢。
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