推测和平路BRT系统修建形式断面图几张【8.1更新：57楼更新第二版设计图】

orlick_102

济南公交 发表于 2013-8-1 10:22
站务员环境是不是苦点了，连个站房没有

可以有啊  打×那个就是站房

Henein

tianyu9999 发表于 2013-8-1 00:18
要么就屏蔽门两侧放置刷卡机和投币箱，站务员负责监督上车刷卡投币，也可以上车前提前把卡刷了，节约时间 ...

太麻烦了，可能性不大，我觉得站台错开可能性大，如26楼图

tianyu9999

orlick_102 发表于 2013-8-1 10:17
也随便设想了一个

大海童鞋应该就是这个意思，我也觉得这个方案要好的多！

orlick_102

Blue思枫 发表于 2013-8-1 11:36
所谓的经七路的BRT,最多也就是102换换车
西外环那个BRT是不是用电车还是一说,至今都没看到电网.BRT电车,最 ...

没说不允许，只是没有罢了。

bluesea

tianyu9999 发表于 2013-8-1 11:31  大海童鞋应该就是这个意思，我也觉得这个方案要好的多！

哦哦，人行道分隔了普通站台与BRT站台，似乎更清晰明朗……担心换乘与过街人流冲突哇

bluesea

tianyu9999 发表于 2013-8-1 11:31  大海童鞋应该就是这个意思，我也觉得这个方案要好的多！

哦哦，人行道分隔了普通站台与BRT站台，似乎更清晰明朗……担心换乘与过街人流冲突哇

首班车

看到一楼的图我想知道行人应该怎样进入站台？

tianyu9999

orlick_102 发表于 2013-8-1 11:48
没说不允许，只是没有罢了。

记得国标对于电车的长度要求就是不超过16米

jngjbus

首班车 发表于 2013-8-1 11:55
看到一楼的图我想知道行人应该怎样进入站台？

额。。这是个问题。。

tianyu9999

bluesea 发表于 2013-8-1 11:51
哦哦，人行道分隔了普通站台与BRT站台，似乎更清晰明朗……担心换乘与过街人流冲突哇

我昨晚看到你回我之后，就感觉这样更好，但是我更倾向于把BRT站台放在后面，因为这样两个站台排队车辆就都不会堵塞人行横道了，如果BRT车道在前，那BRT站台不是足够长的话车辆一排队人行道口就被堵了。。。

csf1018

慢行一体化一共7.5米，一个BRT车道就3米。

LCK6890G-3

orlick_102 发表于 2013-8-1 10:17
也随便设想了一个

那个站台没有一个车道宽。。。再说了，泺源大街两条公交车道，开神马玩笑

骑公交

记得那曹啥啥的不是说要推行双公交车道来，没准是呢。退一步说即使普通公交依旧要跟社会车辆混行，在站台那一块还是得划出公交停车区域来保证车辆能够进站才行。